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       具體為：在貨物辦理進口通關(guān)手續(xù)的同時，進口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然后與堆場聯(lián)系，由堆場下屬的車隊將放行后的貨物直接提到堆場，在堆場里面掏箱，然后根據(jù)需要將貨物采用鐵路或者汽車運送到終目的地。這樣在掏出貨物的同時，這個集裝箱就算已經(jīng)回空了，這樣比用其他車隊去提箱到倉庫掏箱后再返空箱到堆場，至少可節(jié)約兩天的時間。廣州去東非雜物雙清運費服務(wù)熱線。


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運費方式。

Ａ．規(guī)定運費等級。如中遠公司規(guī)定以７級貨為收費等級，低于7級貨均按7級收費。

Ｂ．規(guī)定運費噸。如遠東航運公司規(guī)定，20英尺箱運費噸實重貨為17.5噸，尺碼貨為21.5立方米，W/M/為21.5運費噸。

Ｃ．規(guī)定箱載利用率。

３．運費方式。

Ａ．規(guī)定計費噸。如在貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時，仍按標準體積收費。若按等級包箱費率計費，而箱內(nèi)等級不同時，則可免較低貨物等級的運費。

Ｂ．規(guī)定計費等級。不高于該貨物等級的貨物，均以規(guī)定的計費等級收費。

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退運收費：

船司安排上船以后，會報真實費用給我司，代理貨代按照船司所報金額向客戶收費，費用均做進系統(tǒng)，財務(wù)開票。押金不能抵扣運費，押金等到進口箱還箱后再退。

進口簽單及換單

航程：退運進口船期航程均大于原出口船航程；

簽單種類：正本、電放或者SWB

換單：客戶憑正本提單或者進口提單電放件向各家船司的船務(wù)代理換單，換單前提供客戶具體換單聯(lián)系人，電話，及所需要提供的給類保函及背書。有些換單前還要付費，要在換單前幫助客戶問清楚。

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七)交通收到駕駛員提供的稱重和卸載單后，依據(jù)稱重和卸載單載明的超載比例，依法作出處罰并制作交通管理行政處罰決定書，當場交付被處罰的駕駛員。

(八)公路超限檢測站人員將駕駛員提供的交通管理行政處罰決定書復(fù)印留存后，放行已消除狀態(tài)的車輛。

(九)公路管理機構(gòu)、交通管理部門將有關(guān)信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)，嚴格實施“一超四罰”。

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