廣州非航國際貨運有限責(zé)任公司具備貨運物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉儲物流服務(wù)咨詢;倉儲物流代理服務(wù);國際性貨物運輸代理;空運物流代理服務(wù);貨品出口報關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營范圍:路面貨運運輸;國際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項目等大中型綜合性貨運物流公司??夏醽喌介T派送運費服務(wù)電話。

拼箱貨物的計費重量是以體積重量為準(zhǔn),具體求解步驟如下:(1)當(dāng)無船承運人接到貨物時,首先要對貨物進(jìn)行過磅,稱出貨物的毛重,以千克為單位,再用貨物的毛重除以計費重量折算系數(shù)得出以毛重為準(zhǔn)的計費重量FT1;(2)測量貨物的、寬、的尺寸,求出貨物的體積,以立方米為單位,得出計費重量FT2;(3)比較FT1與FT2的大小,取大的作為該貨物的計費重量FT??夏醽喌介T派送運費服務(wù)熱線。

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出口程序:
1.訂艙。
2.裝貨單:船公司確認(rèn)訂艙后,簽發(fā)裝貨單,分送集裝箱堆場和集裝箱貨運站,據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。
3.發(fā)送空箱:整箱貨運所需的空箱,由船公司送交或發(fā)貨人領(lǐng)取。拼箱貨運所需的空箱,一般由貨運站領(lǐng)取。
4.拼箱貨裝箱:發(fā)貨人收到空箱后,自行裝箱并按時運至集裝箱堆站。集裝箱堆場根據(jù)訂艙單裝箱單驗收并簽發(fā)場站貨物收據(jù),然后在站內(nèi)裝箱。
5.整箱貨裝箱:集裝箱貨運站根據(jù)訂艙單核收托運貨物并簽發(fā)場站貨物收據(jù),經(jīng)分類整理,然后在站內(nèi)裝箱。
6.集裝箱貨運交接:上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。
7.提單:發(fā)貨人憑場站收據(jù)向船公司換取提單,然后向銀行結(jié)匯。如果規(guī)定需要裝船提單,則應(yīng)在集裝箱裝船后,才能換取裝船提單。
8.裝船:集裝箱堆場根據(jù)船舶積載計劃,進(jìn)行裝船。
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歐洲地中海航線:HAMBURG漢堡、ROTTERDAM鹿特丹、ANTWERP安特衛(wèi)普、LE HAVRE勒阿弗爾、FELIXSTOWE弗里克斯托、BARCELONA巴塞羅那、KOPER科佩爾、GENOVA熱那亞、ISTANBUL伊斯坦布爾、ASHDOD阿什杜德等。以及通過HAMBURG和ROTTERDAM轉(zhuǎn)運到絕大多數(shù)歐洲其他港口和內(nèi)陸城市??夏醽喌介T派送運費服務(wù)熱線。有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取收費標(biāo)準(zhǔn),如起算為2個運費噸,即不足2個運費噸,一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小,港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動。