廣州市地測測繪服務有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎測繪、工業(yè)安裝與檢測、數(shù)字城市、地鐵運營監(jiān)測等領域提供優(yōu)質的服務，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務，努力成為智慧城市整體解決方案的供應商和領1導者，與業(yè)界共同攜手，推動我國測繪地理信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略性成長。公司主營：無人機三維航測，無人機航測領域，智能無人機，測繪無人機價格，固定翼無人機測繪等等。

警1用安防無人機應用優(yōu)勢

近年來，隨著警1用無人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，警1用成為無人機應用的重要領域。警1用航空建設是我國公1安部門的重點工作之一。近幾年，警1用直升機、警1用無人機數(shù)量都有了明顯提升。

無人機在警1用安防領域的地位逐年提升，在交通管理、消防救援、違建查處等領域的優(yōu)勢尤為明顯。協(xié)助交通管理，極大的提高了事故反應效率，一旦發(fā)生交通事故后，無人機可以捕1捉直觀畫面，助交管掌握涉事車輛的最后位置，快速還原交通事故發(fā)生時的場景，為事故責任認定提供數(shù)據(jù)支持。還可以在高速公路發(fā)生擁堵或重大事故時快速采集完整現(xiàn)場信息，明確堵點，促進疏導工作的展開。即使在城市地區(qū)主要路口和重要路段，安防無人機也可以進行全1方位高空視頻采集，并長期保存，以便交1警部門根據(jù)長期流量情況作出調整，比如重新設定路口信號燈配時，提高通行效率。

警1用無人機屬于專業(yè)級無人機，相比完成航拍等用途的消費級無人機，專業(yè)級無人機應用于工程領域，在續(xù)航時間、載重量、安全可靠性等方面要求更高。專業(yè)級無人機還具有定制化的特點，無人機只是一個平臺，搭載不同設備可以實現(xiàn)不同的功能，如警1用無人機常常搭載空中喊話、投放催淚1瓦斯、安防監(jiān)控等裝置。

當遇到突發(fā)事件時，可利用警1用無人機播撒傳單，向現(xiàn)場群眾傳遞有關信息，引導群眾配合政府的施救行動，或驅散示1威人群，投放驅散裝備。進行空中喊話，傳遞政府領1導者講話，表達警方意圖。突發(fā)事件具有不確定性，如果在處置過程中不能使用正常的宣傳工具與群眾進行溝通，可通過無人機搭載擴音設備對現(xiàn)場進行喊話，傳達正確的輿論導向。

哪些地方不適合使用打藥無人機呢？

現(xiàn)在打藥無人機在農(nóng)業(yè)中的使用是非常多的，為了讓我們的機械使用更加的安全，我們要做到科學的了解在哪些地方無人機是不適合使用的。

哪些地方不適合使用打藥無人機呢？

1，人口聚集區(qū)。如果人非常多，我們使用的時候應該要做到準備，保證減少打藥無人機給答案及帶來傷害，如果田地間人群非常多那還是要等到人群解散之后在進行使用。

2，高壓線，在使用的時候我們要注意周圍是不是具有高壓線，如果有高壓線就會影響我們打藥無人機的正常飛行，就會出現(xiàn)電磁波的困擾，導致危險情況的發(fā)生。

3，風力較強的地方和天氣，一般的消費級無人機的抗風力是在4-5級，即使是在5級也不要嘗試著去挑戰(zhàn)極限。

4，軍事重地，其實這個地方不需要提醒，或許你的無人機飛著飛著，就會被一槍打下來。
以上這些就是打藥無人機在進行使用的時候注意的問題，要做到合理的觀察周圍的環(huán)境，滿足我們的使用需要，保證提高無人機的使用價值，讓我們使用更加的安全。

廣州市地測測繪服務有限 公司致力于服務傳統(tǒng)地形測繪、國土勘察規(guī)劃、地質礦產(chǎn)調查、工業(yè)測量、文1物數(shù)字化、街景地圖服務，數(shù)字化三維城市等領域。公司為客戶提供包括工程技術咨詢，軟件定制開發(fā)，硬件系統(tǒng)集成（近景及視覺測量系統(tǒng)、無人機系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集（地面近景、無人機低空遙感、傳統(tǒng)航空測量和傾斜攝影）、產(chǎn)品生產(chǎn)（DEM/DOM、地面近景三維模型、數(shù)字化三維城市等制作）等服務及完整的解決方案。公司主營：無人機航測、無人機電力巡檢、無人機測土方、無人機出正射影像、垂直起降無人機、固定翼無人機培訓等。

電動無人機優(yōu)點：

1.基于高可靠性的無刷電機動力系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定性強，可靠性高

2.電動無人機日常維護簡單，易掌握，對飛行員的操作水平要求低

3.場地適應能力強，展開迅速

4.電動機輸出功率不受含氧量影響，適應高原環(huán)境

5.電池可充電重復使用，使用成本低

6.電動無人機震動小，成像質量好

7.易操控，對操控人員水平要求較低

基本概念

中國作為農(nóng)業(yè)大國，18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，我國每年農(nóng)u藥中i毒人數(shù)有10萬之眾，致死率約20%。農(nóng)i藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無官1方統(tǒng)計，想必更是一個驚人數(shù)字。

植保無人機服務農(nóng)業(yè)在日本、美國等發(fā)達國家得到了快速發(fā)展。1990年，日本山葉公司率i先推出世界上第1架無人機，主要用于噴灑農(nóng)i藥。我國南方首先應用于水稻種植區(qū)的農(nóng)i藥噴灑。2016年，農(nóng)業(yè)植保無人機逐漸成為行業(yè)新寵，各地陸續(xù)出現(xiàn)使用無人機用于植保的案例。據(jù)農(nóng)1業(yè)部最1新統(tǒng)計，截至2016年6月5日，我國生產(chǎn)專業(yè)級無人機的公司有300多家，其中有200多家是植保無人機生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)各類植保無人機共178個品種，保有量超過5000架。 [2] 

一種遙控式農(nóng)業(yè)噴藥小飛機，機體型嬌小而功能強大，可負載8-10公斤農(nóng)i藥，在低空噴灑農(nóng)i藥，每分鐘可完成一畝地的作業(yè)。其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍。該飛機采用智能操控，操作手通過地面遙控器及GPS定位對其實施控制，其旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果好，同時遠距離操控施藥大大提高了農(nóng)i藥噴灑的安全性。還能通過搭載視頻器件，對農(nóng)業(yè)病蟲害等進行實時監(jiān)控。

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如何減少植保無人機炸機情況

炸機是植保無人機作業(yè)隊普遍面臨的一項考驗。今天，我們挑選智航航空植保隊中精英小分隊，和大家分享如何減少炸機概率，提高作業(yè)效率。

植保無人機

炸機的原因分為兩種：

一、人為操作失誤

人為操作失誤主要表現(xiàn)在：

①裝機不夠細心，犯有常規(guī)性的小錯誤；

②操作上有時會產(chǎn)生視覺差，打舵時不夠精準。

③勘測植保地點不夠細心，漏掉竹竿、電線等。

二、無人機機械自身的因素

①系統(tǒng)調試不正確

②電池過放

③皮帶出現(xiàn)異常

④尾部自旋（原因：尾部沒清理，潤滑不夠）

針對上述無人機炸機原因可以看出，植保無人機的自我維護保養(yǎng)的非常重要，除此之外，智航航空植保隊還為大家提供以下防范措施的建議：

①規(guī)劃好飛防航線；

②不能正對著障礙物飛行；

③準備起飛前按照規(guī)定流程檢查；

以上就是減少農(nóng)用植保無人機炸機的方法，希望對大家有所幫助

植保無人機在農(nóng)業(yè)方面有哪些用途

植保無人機是一種使用范圍比較廣的設備，在農(nóng)業(yè)、種植業(yè)、林業(yè)等行業(yè)都有它的使用，并且在它的使用過程中，它的功能和作用并不是唯1的，而是各種各樣的，就比如說在農(nóng)業(yè)行業(yè)，它可以實現(xiàn)播種、施肥、噴灑農(nóng)i藥等，用處還是比較廣泛的，接下來我們就來說一下植保無人機在農(nóng)業(yè)方面有哪些用途。

植保無人機

1、農(nóng)作物噴灑

相對于傳統(tǒng)農(nóng)i藥噴灑作業(yè)方式，植保無人機可實現(xiàn)農(nóng)i藥自動定量、精準控制、低量噴灑作業(yè)，作業(yè)效率是高架噴霧器作業(yè)效率的8倍。無人機噴灑藥i物時旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加藥i物對農(nóng)作物的穿透性，可節(jié)省農(nóng)i藥30%-50%，節(jié)省90%的用水量，減少農(nóng)i藥對土壤和環(huán)境的污染。

2、農(nóng)作物播種

近年來逐漸開展起來的農(nóng)用無人機作業(yè)在化肥施撒、播種等方面充分顯示出優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)農(nóng)用機械，首先無人機播種、施肥具有精準度高、1效率高的特點，將農(nóng)民從繁重的植保作業(yè)中解脫出來，利于規(guī)?；a(chǎn)，方便轉場和運輸，再次不受地形條件限制，深受農(nóng)戶歡迎。

3、農(nóng)田灌溉

在作物生長過程中，農(nóng)民必須隨時隨地了解掌握和調整保持農(nóng)作物生長最適宜的土壤濕度。利用多軸無人機放飛在田間上空巡視觀察農(nóng)田土壤不同濕度所呈現(xiàn)的不同顏色變化，即可了解掌握土壤不同濕度墑情的變化情況，這時就需要根據(jù)農(nóng)田土壤的不同濕度所顯現(xiàn)的不同顏色，制作一套數(shù)字圖譜存入數(shù)據(jù)庫中待用，這樣也就可以利用多軸無人機空中取樣所得的信息和已存入數(shù)據(jù)庫中的信息相識別對照的辦法來解決科學合理灌溉用水的問題。另外，還可以利用多軸無人機空中觀察農(nóng)作物因農(nóng)田缺墑而引起的植株葉片、葉梗和嫩梢發(fā)生的凋萎現(xiàn)象作參考，來判斷決定農(nóng)作物是否需要灌溉澆水，從而達到科學灌溉、節(jié)約用水的目的。

4、農(nóng)田信息監(jiān)測

無人機農(nóng)田信息監(jiān)測主要包括病蟲監(jiān)測、灌溉情況監(jiān)測及農(nóng)作物生長情況監(jiān)測等，是利用以遙感技術為主的空間信息技術通過對大面積農(nóng)田、土地進行航拍，從航拍的圖片、攝像資料中充分、全1面地了解農(nóng)作物的生長環(huán)境、周期等各項指標，從灌溉到土壤變異，再到肉眼無法發(fā)現(xiàn)的病蟲害、細1菌侵襲，指出出現(xiàn)問題的區(qū)域，從而便于農(nóng)民更好地進行田間管理。無人機農(nóng)田信息監(jiān)測具有范圍大、時效強和客觀準確的優(yōu)勢，是常規(guī)監(jiān)測手段無法企及的。

廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導工作，我們主要經(jīng)營測繪服務;施工現(xiàn)場質量檢測;公路與橋梁檢測技術服務;地下管線探測;室內裝飾設計服務;地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶。公司主營：垂直起降無人機供應，小型無人機航測廠家，無人機測土方服務，無人機出正射影像，無人機電力巡檢，固定翼無人機培訓等等。

無人機電力巡檢行業(yè)是不是一個新興的行業(yè)呢?

電力巡檢無人機行業(yè)是不是一個新興的行業(yè)呢?隨著農(nóng)村電網(wǎng)改造工程的推進，其影響的不僅僅是相關設備產(chǎn)業(yè)、農(nóng)村消費、農(nóng)村經(jīng)濟，對于很多新興行業(yè)的發(fā)展也起到了十分重要的推動作用，那么電力巡檢無人機行業(yè)是不是一個新興的行業(yè)呢?
　　因此，農(nóng)村電網(wǎng)的升級改造意味著必須同時推進巡檢作業(yè)的升級，向自動化、智能化方向發(fā)展。因此，隨著農(nóng)網(wǎng)改造逐步深入，將催生一片巨大的智能巡檢市場，而專業(yè)的智能巡檢無人機無疑是最1佳選擇。

一個一個的都說電力巡檢無人機好在哪里呢?

一個一個的都說電力巡檢無人機好在哪里呢?降低綜合成本。巡檢無人機的規(guī)?；瘧?，不僅可以提升電力巡檢的效率，也大大價低了電力部門投入的人力與其他成本，同時還可以避免巡檢過程中實行停電作業(yè)，即保障了社會用電，也挽回了相應損失。
　　提升巡檢效率。農(nóng)村地區(qū)地形復雜，人工巡檢作業(yè)需要耗費大量時間和精力。而巡檢無人機具備高空優(yōu)勢，機身輕巧，在各種地理、環(huán)境條件下都能執(zhí)行即時任務，可以通過自帶的高清拍攝設備，對任務區(qū)的電線異常情況做到及時發(fā)現(xiàn)、及時反饋，從而提高電線維修與巡檢的效率。

無人機還能對動物的數(shù)量進行清點嗎?

無人機還能對動物的數(shù)量進行清點嗎?用無人機清點梅1花鹿數(shù)量，這是一個實驗合作項目，實驗項目的目標是對梅1花鹿的數(shù)量進行精1確估算，協(xié)助控制動物的數(shù)量。那么利無人機還能對動物的數(shù)量進行清點嗎?
　　鹿的嗅覺、聽覺和視覺都很敏感，如果有人在觀察它們，鹿很快就能發(fā)現(xiàn)。但是如果有東西在上空飛行，鹿的感覺就沒有那么靈敏了，無人機相對比較安靜，可以飛入離梅1花鹿幾十米的地方不被發(fā)現(xiàn)。無人機安裝了紅外相機，可以輕易發(fā)現(xiàn)它們。

高速路巡檢無人機怎么樣?

高速路巡檢無人機怎么樣?雖說高速路巡檢無人機操作比較簡單，但是如果需要無人機配合完成作業(yè)還是需要一些操作能力的，那么高速路巡檢無人機怎么樣??來看一篇文章了解一下。
　　無人駕駛飛機的投入使用，將極大的改善民1警非現(xiàn)場執(zhí)1法、事故快速勘查、處置突發(fā)事件等一系列執(zhí)勤執(zhí)1法活動，實現(xiàn)“空地動靜”一體化的“無人機 ”警1務協(xié)作模式。，高速路巡檢無人機的加入進一步提升支隊科技信息化應用水平，提高交通事故現(xiàn)場快速勘查、動態(tài)違1法抓拍取證、道路交通實時圖傳和應急指揮能。