快速接頭安裝快速、省力，提高了拆裝效率。大型工程機(jī)械由于自身質(zhì)量和體積龐大，運(yùn)輸過程中必須拆成幾個(gè)部分，其液壓膠管也應(yīng)拆卸。為使液壓膠管拆裝方便，通常設(shè)有快速接頭。若快速接頭連接不當(dāng)或存在設(shè)計(jì)缺陷，將造成液壓元件損壞，甚至導(dǎo)致故障或事故。

液壓快速接頭分為平面插拔式和螺紋連接式，無論是平面插拔式和螺紋連接式，一般為雙向自封閉式，即當(dāng)快速接頭的插入頭和接受頭完全分離時(shí)各自封閉?？焖俳宇^分離時(shí)，其每端類似于液壓?jiǎn)蜗蜷y，實(shí)現(xiàn)各自管路封閉，以保證管路里的液壓油不會(huì)流出。快速接頭連接時(shí)，其芯部閥桿將相對(duì)接頭的單向閥互相頂開，可實(shí)現(xiàn)兩端管路的接通和管路快速連接功能。

在工作人員安裝后，使用前先將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊，液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，并且其液壓油須保證清潔。把帶快速接頭的高壓、低壓膠管插入扳手和換向閥的連接處。來回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出，連桿轉(zhuǎn)角的大小也要控制在反力桿標(biāo)定的角度范圍內(nèi)。

關(guān)鍵由快速接頭座、快速接頭、搖桿、油缸、支撐座等構(gòu)成。在活塞桿內(nèi)部下設(shè)張緊錨索的管扣。退錨器油缸是一種雙功效油缸，當(dāng)工作壓力油根據(jù)快速接頭座進(jìn)到油缸時(shí)，活塞桿往前健身運(yùn)動(dòng)，拖出錨索及卡片?？ㄆ蓮乃黝^導(dǎo)孔取下。當(dāng)工作壓力油根據(jù)快速接頭進(jìn)到油缸時(shí)，活塞桿退還，管扣全自動(dòng)伸開。拆換不一樣的支撐座，可用下安裝后的錨索卡頭。

空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，軸的對(duì)中狀態(tài)改變都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。

叉車配件中，升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞桿自動(dòng)下降，兩升降油缸活塞桿起升不同步。原因是活塞密封圈不密封，油缸兩腔串油，導(dǎo)致壓力下降;升降油缸的活塞桿起升中液壓油外漏，是活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈不密封;升降油缸的活塞桿起升時(shí)抖動(dòng)，一是管路至油缸活塞段 有空氣;二是系統(tǒng)內(nèi)液壓油少，造成油泵壓力不足。傾斜油缸的故障及原因：傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出(即門架自動(dòng)前傾)，傾斜油缸在活塞桿作用門架后傾時(shí)抖動(dòng)。