交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

京式交通護(hù)欄特點(diǎn)編輯分隔功能： 阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。我國道路護(hù)欄在經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)比較成熟,與國外先進(jìn)水平的差距日漸縮小,但還存在不少問題。美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。反光效果：由于采用S型柵欄板45°角的焊接，從而改變了反光膜反光的角度，夜間車輛行駛時(shí)，在車燈的照射下，反光膜的平面正對于行駛車輛，使反光膜達(dá)到j(luò)ia的反光效果

  道路護(hù)欄的耐久性也反映適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)。它能夠更好地承受當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境問題，在酸和其他化學(xué)物質(zhì)腐蝕的臉，不改變其性能和保護(hù)作用，能很好保證它的外觀，但也對城市形象建設(shè)的積極作用。同時(shí)，道路護(hù)欄也需要面對來自無遮擋陽光和雨水，自然環(huán)境，這就要求材料能保證外觀的變化不會在這樣的環(huán)境中發(fā)生腐蝕等。道路護(hù)欄立柱安裝的牢固程度，直接影響道路護(hù)欄后期的實(shí)際使用效果?，F(xiàn)在的社會發(fā)展迅速，我們每日在人liu、車流多的道路上穿越，一排排劃一優(yōu)美的道路護(hù)欄可以讓我們眼前一亮，干凈寬闊的馬路上筑起一道亮麗的景色線——道路護(hù)欄，為我們的城市發(fā)揚(yáng)添彩;讓我們高dang次的城市建立更上新走廊。

道路護(hù)欄立柱預(yù)埋式安裝則需要提前把道路護(hù)欄立柱的孔位預(yù)留出來。道路護(hù)欄立柱預(yù)埋式安裝優(yōu)點(diǎn)是比道路護(hù)欄打膨脹螺絲固定式安裝要穩(wěn)固些，缺點(diǎn)是道路護(hù)欄立柱預(yù)埋式安裝需要更多的人力物力成本和安裝步驟。城市道路上設(shè)置和安裝的道路護(hù)欄不能存在卡脖子等重要的安全隱患；其次，城市道路護(hù)欄上設(shè)置和安裝的道路護(hù)欄不能輕易的鉆越和攀爬；第三，城市道路上設(shè)置和安裝的道路護(hù)欄不能對駕駛員的視線造成遮擋；第四，當(dāng)出現(xiàn)失控車輛碰撞道路護(hù)欄時(shí)，城市道路上設(shè)置和安裝的道路護(hù)欄不能有插入駕駛艙的風(fēng)險(xiǎn)；主要用于高速公路、鐵路、機(jī)場、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天倉儲場、港口等領(lǐng)域的圍欄。城市道路上設(shè)置和安裝的道路護(hù)欄要求設(shè)置反光輪廓標(biāo)識和警示標(biāo)識。

設(shè)置道路護(hù)欄的方法與技巧

第yi、城市雙向六車道及以上道路，當(dāng)?shù)缆分醒霟o中央隔離綠化帶時(shí)，應(yīng)在道路中央設(shè)置道路中央隔離道路護(hù)欄。

第二、當(dāng)人行道與非機(jī)動車道為共板斷面時(shí)，應(yīng)在人行道與非機(jī)動車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。當(dāng)?shù)缆方煌ù嬖跈C(jī)動車輛在路邊臨時(shí)停靠的隨意性較大、非機(jī)動車參與交通量較飽和時(shí)，應(yīng)在機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。

第四，城市雙向四車道及以上道路，的方法與技巧當(dāng)非機(jī)動車道與機(jī)動車道屬于一副路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在非機(jī)動車道和機(jī)動車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。

第五，設(shè)置道路護(hù)欄當(dāng)非機(jī)動車道與機(jī)動車道為共板斷面時(shí)，路口功能區(qū)域應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車和機(jī)動車隔離道路護(hù)欄。