賽尼爾機(jī)械~減速機(jī)供應(yīng)商

      減速機(jī)是變速器的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，原理是把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，通過減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達(dá)到減速的目的；賽尼爾減速機(jī)廠小 齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 P系列行星減速器

      改革開放以來，中國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱 處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高六角空心磚模具速齒輪的制造精度可穩(wěn) 定在4－5級。賽尼爾機(jī)械~優(yōu)質(zhì)減速機(jī)供應(yīng)商減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷，造成重大的停機(jī)停產(chǎn)事故，企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。P系列行星減速器

      部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。P系列行星減速器

賽尼爾機(jī)械~減速機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)商

      潛力巨大的減速機(jī)市場催生了激烈的行業(yè)競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機(jī)行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展有效節(jié)能產(chǎn)品，充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機(jī)遇，加大產(chǎn)品更新力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，保持良好發(fā)展勢頭。P系列行星減速器所以說減速機(jī)維修人員在其中發(fā)揮著重要作用，不僅是在機(jī)械出現(xiàn)故障后的維修，而且在使用之前的裝配與試運(yùn)行中也有重要作用，如果發(fā)現(xiàn)問題，可以及時解決。P系列行星減速器

      湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司主要減速機(jī)產(chǎn)品有：SNRK系列螺旋錐齒輪減速電機(jī)，SNRS系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機(jī)，SNRF系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)，SNRR系列斜齒輪減速電機(jī)，QS/QSC系列三合一減速機(jī)，H、B系列大功率硬齒面減速機(jī)，P系列行星齒輪減速機(jī)，SNRJC系列變頻機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車專用減速機(jī)器及PJ碰鉤，T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱，QJ系列中硬、QY系列硬齒面減速機(jī)，以及其他各種非標(biāo)傳動裝置的設(shè)計(jì)制造。P系列行星減速器這些特點(diǎn)決定了硬齒面齒輪減速機(jī)的裝配要求很高，齒與齒接觸要達(dá)到百分之九十以上，如果達(dá)不到就要退修，確保裝配質(zhì)量達(dá)標(biāo)，即噪音低，接觸面好。P系列行星減速器

      改革開放以來，中國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。在低速、輕載或間歇工作的場合，在軸承箱和軸承空腔中一次性加入潤滑脂后就可以連續(xù)工作相當(dāng)長時間而無需補(bǔ)充或更換新脂。P系列行星減速器

       湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司地處鄂南名城-----桂花之鄉(xiāng)、溫泉之都咸寧市。緊鄰九省通衢之湖北省會武漢市，屬于1 8武漢城市圈。水陸空交通運(yùn)輸十分便利。賽尼爾機(jī)械廠家~優(yōu)質(zhì)減速機(jī)供應(yīng)商減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)：減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。賽尼爾機(jī)械公司在專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)的基礎(chǔ)上，逐步向鐵路專用設(shè)備、起重設(shè)備、礦冶機(jī)械、水工機(jī)械，鐵路環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域發(fā)展，形成了科研設(shè)計(jì)、制造銷售、安裝檢修于一體的綜合型機(jī)械企業(yè)。P系列行星減速器

      減速機(jī)滾動軸承潤潤滑設(shè)計(jì)要避免填入過量的潤滑脂，不要形成潤滑脂流動盡頭。采用脂潤滑的滾動軸承不需要特殊的成套設(shè)備，密封也是。在低速、輕載或間歇工作的場合，在軸承箱和 軸承空腔中一次性加入潤滑脂后就可以連續(xù)工作相當(dāng)長時間而無需補(bǔ)充或更換新脂。一般用途的軸承箱，其內(nèi)部寬度約為軸承寬度的1.5-2倍為宜，而潤滑脂的 填入量以占其空間容積1/2-1/3為佳。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫六角空心磚模具向重疊比都比較大，因此運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。若加脂太多，由于攪拌發(fā)熱，使脂變質(zhì)惡化或軟化而喪失作用。P系列行星減速器

      在較高速度和載荷的情況下使用脂潤滑，則需要有脂的 輸入和排出的通道，以便能定期補(bǔ)充新的潤滑脂并排出舊脂，若軸承箱蓋是封閉，則進(jìn)入這一部分的潤滑脂就沒有出口，新補(bǔ)充的脂就不能流到這一頭，持續(xù)滯留的 舊脂惡化變質(zhì)而喪失潤滑性，所以一定要設(shè)置潤滑脂的出口。在定期補(bǔ)充潤滑脂時，應(yīng)該先從上部打進(jìn)新的潤滑脂。350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷，這種齒輪傳動設(shè)計(jì)一般是按彎曲疲勞強(qiáng)度來進(jìn)行的，在選擇變位系數(shù)時，應(yīng)保證使相嚙合的輪齒具有相等的彎曲強(qiáng)度。P系列行星減速器