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山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

【山西啟洋機電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識：快速排除正面吊吊具常見故障方法

集裝箱正面吊是港口從事吊裝作業(yè)主要設(shè)備，機器在作業(yè)運行過程中吊具難免會有故障出現(xiàn)。

今天就在正面吊吊具工作原理的基礎(chǔ)上，來說說吊具常見故障的排查方法。

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【山西啟洋機電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識：這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機的主要區(qū)別

本文從設(shè)備類別、起升裝置、屬具和特征參數(shù)等方面，對正面吊與堆高機的主要區(qū)別進行闡述。

特征參數(shù)

正面吊的吊運對象一般為重載集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在40 ～ 50t 之間。因為起重臂架同時具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長度和傾覆力矩的限制，正面吊作業(yè)時的堆垛層數(shù)一般為5 層，只有個別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達到6層。

堆高機的裝運對象通常為空集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在8 ～ 10t 之間，一般只用于空集裝箱的堆垛、碼放作業(yè)。因為其屬具沿門架垂直升降，因此堆高機只能對外側(cè)的集裝箱進行堆垛，無法實現(xiàn)跨箱作業(yè)。堆高機門架的高度通常較高，在內(nèi)門架上升到極限位置時，其堆垛層數(shù)可達到9 層。

隨著集裝箱物流行業(yè)的快速發(fā)展，正面吊和堆高機的數(shù)量也在不斷增加。但與此同時，正面吊和堆高機的事故數(shù)也在不斷上升。因此，無論是操作人員還是安全管理人員均應(yīng)充分了解正面吊和堆高機的結(jié)構(gòu)、性能、用途，掌握這兩類機械的異同點，以期的減少和預(yù)防事故的發(fā)生，實現(xiàn)正面吊和堆高機的安全作業(yè)。

【山西啟洋機電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識：

我們看到科尼正面吊在現(xiàn)場司機的熟練操作下，穩(wěn)定流暢地完成了一整套工作?？颇嵴娴醪粌H要在堆場與鐵軌間完成集裝箱搬運，同時還會直接接觸鐵路線，在火車上進行集裝箱裝卸操作。

火車貨車箱一般采用“鷹頭鎖”來固定集裝箱，因此，在集裝箱裝卸的同時還要保證“鷹頭鎖”正確脫鎖，以免集裝箱鉤連貨車板，造成車板脫落事故。