為安全起見，LNG加氣站均使用液氮進行預冷。在預冷調(diào)試結(jié)束后，仍有大量的液氮和氮氣存在于儲罐和管路中。LNG加氣站投產(chǎn)前，需用天然氣對儲罐和管路中的氮氣進行置換，達到LNG加氣站使用要求，避免大量氮組分充入車載瓶。在進行天然氣置換氮氣時，需提前兩天將儲罐內(nèi)液氮排出。槽車駛?cè)胝緟^(qū)后,引導監(jiān)督其按照特定位置?？俊|好防溜木塊,檢査槽車液位、壓力及各閥門管線狀況。濮陽丹海石化工程有限公司

對站內(nèi)所有壓力表、壓變的根部閥進行檢查并關閉；在注氮口、檢測口和引流口粘貼明顯標示，確保整個操作準確順利進行。管線注氮前，現(xiàn)場操作人員嚴格按照工藝操作票操作，并進行逐項銷項確認。注氮檢測人員在檢測點實時監(jiān)測氧氣含量，并做好記錄。整個操作歷時4小時，操作閥門126個。 該集氣站氮氣置換流程復雜，檢測點多，系統(tǒng)涉及多個容器，氮氣置換前，項目部根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況編制切實可行的氮氣置換施工方案。

反應系統(tǒng)中除氧是很重要的，因為：從安全上講，消除空氣（主要消除氧氣或其他氧化性氣體）就消除了燃燒三要素中的一個，減少了火災危險的可能性；從質(zhì)量上講，空氣中的氧氣、水、二氧化碳，可能會和體系中物料反應產(chǎn)生雜質(zhì)。另外，一些腐蝕性的氣體遇水后，可能會導致管路或氣動閥門的腐蝕，如氫氣體和鹽酸氣對不銹鋼的腐蝕是不一樣的。

氮氣置換設備的氮氣銜接收。氮氣銜接收是由廠家定型出產(chǎn)，管線直徑為25毫米，它的耐壓強度不低于6.4兆帕;在管的兩頭設有疾速接頭。參閱國家規(guī)范規(guī)則和安全操作需求，管線描繪長度為15米，管線與管線之間由疾速接頭銜接，在氮氣銜接收線與氮氣瓶銜接端設有壓力表、單向閥(在替換氮氣瓶時避免石油qi倒流)和閘口(是單向閥的彌補，當單向閥失掉作用時，操作此閥)，由疾速接頭銜接氮氣瓶出口 。