鉆孔灌注導(dǎo)管卡死斷樁事故的處理方法

針對(duì)混凝土灌樁過程中出現(xiàn)卡管的現(xiàn)象,闡述了三種施工中常用的處理卡管事故的方法,總結(jié)了這三種方法的適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn),介紹了二次下導(dǎo)管后的處理步驟,提出了接樁處理步驟及注意事項(xiàng),以提高成樁承載力。

鉆孔灌注在橋梁工程應(yīng)用非常廣泛,在鉆孔灌注施工過程中,影響成樁質(zhì)量的因素是多方面的,其中對(duì)成樁質(zhì)量影響較大且較難處理的是混凝土灌樁過程中發(fā)生卡管事故,因?yàn)榭ü苁鹿什粌H降低成樁承載力,易形成短樁使樁報(bào)廢,而且很難卸管處理,給繼續(xù)灌樁增加了很大難度。用導(dǎo)管灌注水下混凝土的樁應(yīng)比導(dǎo)管連接處的外徑大100毫米以上是什么意思水下灌注混凝土，混凝土是沿導(dǎo)管外由下而上，頂著泥漿液面上升的，間距過小的話，混凝土起不來，容易使導(dǎo)管卡死，且導(dǎo)管外一般有鋼筋，容易鉤掛。在施工過程中常

新型混凝土澆注導(dǎo)管

正 水下混凝土澆注,是水電及工業(yè)民用建筑基礎(chǔ)工程中常規(guī)施工工藝。為了保證混凝土澆注質(zhì)量,必須使用混凝土澆注導(dǎo)管。134當(dāng)采用粗骨料粒徑不大于25mm的高流態(tài)混凝土或粗骨料粒徑不大于20mm的自密實(shí)混凝土?xí)r，混凝土傾落高度不宜大于9m。通過導(dǎo)管使混凝土從孔底水下逐漸上升。長(zhǎng)期以來,大家沿用的澆注導(dǎo)管都采用有縫焊接管和法蘭盤連接的形式,如圖1所示。實(shí)踐證明這種導(dǎo)管及連接方式有以下弊病: (1) 安裝、拆卸導(dǎo)管時(shí),要用扳手一個(gè)個(gè)拆卸螺檢,很費(fèi)時(shí)費(fèi)事。對(duì)水下混凝土澆注來說,盡量減少停等時(shí)間是保證混凝土正常澆注

灌注樁澆筑砼時(shí)導(dǎo)管堵塞怎么處理

灌注樁澆筑砼時(shí)導(dǎo)管堵塞如果不是混凝土離析或者混凝土凝結(jié)時(shí)間提前，先用鋼筋捅通，通不了就用吊車吊著工字鋼捅，同時(shí)上下抖動(dòng)（注意不要把導(dǎo)管提出混凝土，以免泥漿進(jìn)入造成斷樁）；如果還不行，建議將導(dǎo)管里的混凝土一節(jié)一節(jié)的清除，清除途中導(dǎo)管沒有提出混凝土埋置深度一米時(shí)，混凝土灌下去了，就繼續(xù)灌樁；如果導(dǎo)管拔出混凝土埋置深度，那就徹底疏通導(dǎo)管，在料斗下口用沙袋曬好導(dǎo)管（能掉下去）用鐵絲綁在料斗上，料斗下口蓋上蓋子，同時(shí)將導(dǎo)管插入混凝土1.5米下，料斗內(nèi)灌滿混凝土，拔掉蓋子剪斷固定沙袋的鐵絲，進(jìn)行二次澆筑灌注樁，混凝土連續(xù)澆筑強(qiáng)行將泥漿從灌注樁內(nèi)排出來。如果技術(shù)掌握好，混凝土沒有終凝，澆筑的灌注樁還有機(jī)會(huì)是Ⅰ類樁，差也是Ⅱ類樁。8毫米，接頭材料EG35鑄鋼件，螺距M6式樣，焊接管正常壓力、氣壓在8kg以上，垂直度為50ml%螺紋連接互換。如果不行只有重新在原地進(jìn)行沖孔了。以上建議需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)很有經(jīng)驗(yàn)的橋梁工程師才能進(jìn)行，否則馬上回填進(jìn)行二次沖孔一面延誤工期。