中能機(jī)電科技公司有各種生產(chǎn)調(diào)試設(shè)備200多臺(tái)套，公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測(cè)試車間和烤漆車間。公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書(shū)，并取得了國(guó)家廣電入網(wǎng)許可證，國(guó)家內(nèi)燃機(jī)組檢驗(yàn)合格證；市電恢復(fù)正常后，經(jīng)確認(rèn)自動(dòng)冷卻停機(jī)（冷卻停機(jī)時(shí)間0~300s可調(diào)）。獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書(shū)。

機(jī)油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的作用：潤(rùn)滑作用，引擎只要是處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機(jī)件便會(huì)產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達(dá)攝氏兩百多度以上，此時(shí)如果沒(méi)有機(jī)油的存在柴油發(fā)電機(jī)組，溫度便會(huì)高到將整個(gè)引擎燒掉。機(jī)油的一項(xiàng)功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。廣東中能機(jī)電科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的企業(yè)，柴油發(fā)電機(jī)組成套生產(chǎn)、研發(fā)、銷售和服務(wù)的專業(yè)性企業(yè)，具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。

新的柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)手段：

 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；

 每月進(jìn)行空載，空載時(shí)間不超過(guò)5分鐘；

 每季度進(jìn)行機(jī)組滿載試機(jī)，并進(jìn)行功率突變測(cè)試；

 按照機(jī)組運(yùn)行時(shí)間更換三濾，而不是定期；

 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；

 機(jī)組更換配件、大修或更換三濾后，必須進(jìn)行滿載試機(jī)加以判斷。

所選柴油發(fā)電機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求

柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)政金融部門(mén)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門(mén)、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。同時(shí)要通過(guò)我國(guó)行業(yè)主管部門(mén)所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到有關(guān)部門(mén)制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并要通過(guò)有關(guān)組織部門(mén)對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

如何去判斷柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量的好壞呢？

首先，在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，一定要對(duì)它的具體設(shè)置時(shí)間和用途進(jìn)行詳細(xì)的了解。如果是購(gòu)買二手的，也要向銷售方詢問(wèn)以前是否有故障的情況出現(xiàn)，是否更換過(guò)什么零件等等，這樣才可以對(duì)所購(gòu)買設(shè)備有一個(gè)詳細(xì)的的了解，以便更好的評(píng)估柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格。另外，購(gòu)買方也要看看柴油機(jī)的品牌和外表，看具體的生產(chǎn)時(shí)間是什么時(shí)候以及是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的。當(dāng)一些基本的檢查都做好了，就可以進(jìn)行下一步的試機(jī)，例如搖轉(zhuǎn)曲軸，如果發(fā)出的聲音比較清脆，那么就說(shuō)明柴油機(jī)的噴油嘴和柱塞副性能比較好，還要看看飛輪上下扳動(dòng)時(shí)有沒(méi)有聲響，有的話就證明它的曲軸主軸莖與軸瓦之間空隙比較大。通過(guò)系統(tǒng)化的檢查可以有效的看出柴油發(fā)電機(jī)組是否運(yùn)作正常。柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，但排氣管有煙的原因：1、起動(dòng)程序不正確。另外還要看看起動(dòng)機(jī)器，起動(dòng)后如果排出的是無(wú)色的油煙，也沒(méi)有雜音的話，那么就證明柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定

有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行　供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過(guò)3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的　發(fā)電機(jī)組有2臺(tái)時(shí)，自起動(dòng)裝置應(yīng)使2臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過(guò)確認(rèn)以后，發(fā)出　自起動(dòng)指令，如果1臺(tái)機(jī)組連續(xù)3次自起動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)起動(dòng)第2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。水溫表，在使用過(guò)程中，不能超過(guò)95度，油溫一般不能超過(guò)85度。

柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因：通常情況下，合格的柴油發(fā)電機(jī)組，出廠時(shí)油箱內(nèi)不會(huì)含有雜質(zhì)和水分,但在運(yùn)輸過(guò)程中與儲(chǔ)存過(guò)程中或多或少會(huì)混進(jìn)塵埃、污物及水分，特別是油箱不滿時(shí),箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進(jìn)燃油中。

如何防止柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水？首先，我們應(yīng)在使用和儲(chǔ)存上應(yīng)留意以下面?zhèn)€方面：

        ——燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時(shí)以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;

        ——每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進(jìn)燃油內(nèi);

        ——注油時(shí)先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時(shí),留意不要將低部沉積物一起抽出;

        ——定期打開(kāi)發(fā)電機(jī)組油箱排泄旋塞排除積水、沉淀。