萬(wàn)物生生滅滅，有得有失。鋰電池也是如此，雖然鋰電池產(chǎn)品方便了現(xiàn)代生活，但廢舊鋰電池就代表了污染。這得與失明明白白。鋰電池有優(yōu)點(diǎn)但也存在缺點(diǎn)。所以，使用后的鋰電池，如果已經(jīng)把它視為了廢舊鋰電池的話(huà)，這個(gè)時(shí)候很好的方法就是回收。

    鋰電池電壓平臺(tái)較高，單個(gè)電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于三個(gè)鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于形成電池供電組。

    相對(duì)高的鋰電池在能量密度方面。具有高密度儲(chǔ)能，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了460-600Wh /公斤，它是關(guān)于鉛酸蓄電池的6-7倍。

    電動(dòng)汽車(chē)鋰電池爆裂可能對(duì)很接近鋰電池爆裂的人造成危害，但火災(zāi)正在大規(guī)模舒展，特別是在一些室廬走廊或樓下的電動(dòng)汽車(chē)充電。 一旦爆裂點(diǎn)燃部份易于燃資料（如生存渣滓），進(jìn)一步引爆燃?xì)夤艿馈?因?yàn)樾^(qū)內(nèi)天然的氣管道敷設(shè)在室外，若有火警，產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

    這些都是平安的鋰離子電池的充電要領(lǐng)，鋰電池電動(dòng)汽車(chē)不要放在房間里，抉擇室外曠地，應(yīng)嚴(yán)峻根據(jù)解釋操縱，定期改換電池，減少安全隱患。肇慶新能源汽車(chē)測(cè)試電池模組回收

鋰電池化學(xué)和物理的自放電差異：

    檢查液氮下的泄漏電流 用高壓檢測(cè)儀測(cè)量了電池在液氮用途下的泄漏電流。出現(xiàn)以下情況時(shí)，微短路嚴(yán)重，物理自放電大:1)一定電壓下泄漏電流大;在不同的電壓下，漏電電流與電壓之比變化很大。

    間隙黑點(diǎn)分析 經(jīng)過(guò)調(diào)查和測(cè)量的數(shù)量、繪畫(huà)、黑色的斑點(diǎn),大小和元素成分的差距等來(lái)確定大小的電池物理自放電及其可能的原因:1)一般來(lái)說(shuō),物理自放電越大,黑色的斑點(diǎn)的數(shù)量越多,越深的繪畫(huà)(尤其是另一邊的差距);2)根據(jù)黑點(diǎn)的金屬元素組成，區(qū)分電池中可能含有的金屬雜質(zhì)。 

    不同SOC的自放電比較 在不同的荷電狀態(tài)下，物理自放電的貢獻(xiàn)是不同的。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，100%荷電狀態(tài)下更簡(jiǎn)單地區(qū)分了物理自放電異常電池。