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橋梁加固價格咨詢客服

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發(fā)布時間:2020-07-30 02:13  






加固公司告訴你怎么做好受火災建筑加固修復

在加固改造行業(yè)中,我們時常會碰到一些受火災的建筑加固的案例,很多業(yè)主時間是擔心是否需要推到重建,花費的成本不菲讓人憂心忡忡也在所難免。凡是要講究實事求是,首先是要分析火災對建構筑物結構造成損害, 通過結構加固的方式對受災建筑進行修復,而不是盲目地全面重建。梁粘碳纖維加固的不足之處是,很大程度依賴碳纖維布和結構膠的質量,而現(xiàn)在市場上纖維材料和結構膠質量參差不齊,價格相差比較大,因此認準有資質、產品質量有保證的品牌也是要考慮因素之一,畢竟加固材料的優(yōu)劣是決定此加固方法效果的關鍵。 加固公司-杭州天勵和實業(yè)為你介紹一下受火災建筑加固修復的一些注意事項。


火災后建筑結構檢測

災后結構檢測鑒定是必不可少的一個準備工作,目的是確定火災后建筑結構的現(xiàn)狀,以便為下一步的加固修復工作提供一份科學的依據。包括資料收集、現(xiàn)狀的檢測、抗力的驗算和加固的建議。由于不同橋梁結構體系具有不同的受力特點,因此通過改變橋梁體系如加勁梁式疊合梁加固法、八字撐架加固法、改橋為涵加固法等進行橋梁加固可達到滿意的加固效果。鑒定檢測工作必須盡可能多的調查、實測,以便對結構的現(xiàn)狀作出較客觀的判斷。

確定火災損害分類

1.輕度損害:在局部范圍內的表面損害,邊沿剝落和產生裂縫;

2.中度損害:結構部件沒有塑性變形,但有嚴重的截面損害以及鋼筋強度降低;

3.在單個建筑部件和結構范圍中的嚴重損害:承重構件部分或完全失去作用,但不致倒塌;

4.化學損害:目前最重要的情況是燃燒氣體對混凝土結構的侵蝕。

受火災建筑加固

牢記加固的基本原則?? ??

修復加固設計應簡單易行、安全可靠、經濟合理;要注意被加固構件的節(jié)點構造和施工方法,保證加固部分與原結構共同工作,并考慮加固對建筑物總體應力變化的影響。

加固結構構件

鏟除損壞的混凝土: 必要時加鋼筋來保證結構部件具有完全的承載力,按照需要的尺寸用相應的混凝土給截面復原,加固可采用置換、繞絲、粘鋼和粘玻璃鋼等方式。對于不影響結構部件的承載能力的輕度損害,只要鏟除松弛的混凝土部分,再進行填補,作好混凝土表面,以保證鋼筋不受銹蝕。根據《民用建筑設計通則》規(guī)定,紀念性建筑或特別重要的建筑設計使用年限為100年,普通建筑或構筑物設計使用年限為50年,易替換性建筑物設計使用年限為25年,臨時性建筑設計使用年限為5年。嚴重損害應該根據現(xiàn)場情況個別處理,常常需要局部加固或拆掉重建。

柱子加固: 一般是采用安放圈套進行的,圈套尺寸的選擇應保證能有足夠地方放置附加鋼筋,并能順利澆灌混凝土。圈套大都做成模板,柱子較高時可分節(jié)制作,加固時小心謹慎地鏟去全部受損松弛的混凝土,保證柱子中不留內部裂縫,必要時采取加支架等安全措施。加固砂漿的見證方法1.以每樓層或每250m3砌體2、基礎砌體3、每一層建筑或1000m2地面工程 2.取樣地點在盤口并在砂漿砌筑地點隨機取樣后在監(jiān)理見證下封存,填寫委托單,注明取樣地點。柱子的加固還應按照應力要求放置附加鋼筋,要采用細鋼筋做箍筋,布置密度要大。

梁加固:板梁大多是在下側被燒損,即火災損害主要在受拉區(qū)。由于混凝土層剝落,常使鋼筋外露,加固時應加必要的附加鋼筋。在鏟除松弛受損的混凝土層后,再將附加筋放置到梁上,保證附加鋼筋的良好錨接。另外在梁上應優(yōu)先采用噴射混凝土。6固化養(yǎng)護鋼筋植入后,在梁底模板上定位,在強力植筋膠完全固化前不能振動鋼筋。在板上可能有兩種情況:一是混凝土覆蓋層不能保持??;二是下面的鋼筋可能外露,在一些地方混凝土與鋼筋之間不存在任何聯(lián)接。這兩種情況下都應高度注意鋼筋的強度,要配置足夠的附加鋼筋。對砌體等其它建筑構件的加固也應按類似的方法進行。



如何做好機房加固機房承重加固方案設計的原則

機房設備用房的樓板荷重應依設備重量而定,通常應大于或等于800Kg/㎡。新建機房則需要在機房選址和設計時應該核實機房位置的建筑承重。用臨時支架加固時,改變了原簡支梁的受力體系,支點處將產生彎矩,故必須進行受力驗算。但事實上,很多機房是屬于舊建筑物改造而成的,在很多改建的機房中,原建筑物屬于辦公用途,無法滿足預期的承重,那么當樓板有效載荷不滿足機房要求時,必須進行機房加固。

機房承重加固方案設計的原則

     1.?通過加固補強的目的是提高結構安全度、減少事故隱患、延長結構使用壽命、滿足預期需求。?

     2.?在對建筑物進行承重評估鑒定后,應根據建筑物實際情況進行加固方案選擇和加固設計。?

     3.?加固設計的原則是在保證結構安全的前提下盡可能不損傷原構件并發(fā)揮原有構件的能力,盡可能減少附加的荷載,盡可能不影響建筑的使用功能。?

     4.?加固計算原則有下述幾點:?

     (a)?原構件與新加部分協(xié)同工作,同時達到承載能力的極限狀態(tài);?

     (b)?原構件能充分發(fā)揮作用,后加部分的承載能力進行折減;?

     (c)?原構件承載能力折減,后加部分充分發(fā)揮作用;?

     (d)?按材料的本構關系、構件受力形式和原構件的應力水平,從理論上計算構件加固后的極限承載能力;?

     (e)?當原構件承載能力較小時,不考慮其承載能力;?

     (f)?當原構件承載能力與設計荷載值相差不多時,不考慮后加部分直接受力,僅移慮其輔助作用(如增加剛度,減小長細比、高厚比等)。?

     對于個別機房功能區(qū)間需考慮做樓板的承重加固,特別是UPS及電池、精密空調等大型設備,重量較大,應安裝設備承重散力支架或加固處理達到功能要求。機房布局時要重點考慮大型設備的承重,盡量把重型設備放置在機房的承重梁上。?


  1、橋梁加固的主要目的

  一是確保橋梁 工程的安全、完整、適用與耐久性。二是提高原有橋梁的通過能力與承載能力。

  2、橋梁加固的基本要求

  一是 掌握橋梁結構狀況。完善基礎資料。為加固提供必要條件。

  二是經濟費用。一般來說 ,加固費用約為新建費用的10% ~ 30%。即應優(yōu)先考慮加固。

  三是對已發(fā)現(xiàn)的缺陷,要一次性加固好,不留后患加固設計應按規(guī)范進行。

  四是不中斷交通或盡量減少中斷交通。

  五是對原有橋梁結構的損傷應盡可能減至極限。

  六是技術可靠、耐久適用、養(yǎng)護方便。



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