歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。

歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶(hù)對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠(chǎng)房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。在設(shè)計(jì)手段上，運(yùn)用SOLIDEDGE等三維開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)軟件及有限元力學(xué)分析軟件，采用先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和輕量化的設(shè)計(jì)理念，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行建模運(yùn)算，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，確保產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和安全可靠。

橋式起重機(jī)的組成：

橋式起重機(jī)是應(yīng)用較廣的一種起重機(jī)，可適用于所有工業(yè)部門(mén)車(chē)間內(nèi)部與庫(kù)房?jī)?nèi)部的起重運(yùn)輸工作。今天小編就和大家一起了解橋式起重機(jī)設(shè)備，為您帶來(lái)更多的技術(shù)咨詢(xún)信息。每一橋式起重機(jī)都有下列各部分組成：

1.行車(chē)：它自備有升降機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，能沿橋梁上鋪設(shè)的軌道運(yùn)行；

2.橋梁：它安裝有車(chē)輪，并能沿著鋪設(shè)在車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)的兩邊支架上的軌道上運(yùn)行；

3.橋架的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

在起重機(jī)的使用過(guò)程中，檢修是不可避免的，只有檢修做到位了，才能延長(zhǎng)其使用壽命。因此，做好起重機(jī)的檢修是極為重要的。

要注意起重機(jī)的制動(dòng)液是否夠量，需要及時(shí)添加或更換。經(jīng)常檢查剎車(chē)變?nèi)?，跑偏，制?dòng)踏板力是否有變化，如有必要，清潔整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。

要注意起重機(jī)到冰點(diǎn)的防凍。冬天防凍運(yùn)輸是很重要的，如果之前添加水或防凍液變質(zhì)現(xiàn)象，盡快換證。也可以檢查防凍液凍i結(jié)比例，為北方車(chē)輛，盡量應(yīng)選擇冰點(diǎn)為35℃防凍液產(chǎn)品，不應(yīng)低于20℃，如果太高，無(wú)法發(fā)揮冰點(diǎn)的防凍效果。

要防止起重機(jī)的電池“罷i工”。天氣轉(zhuǎn)涼，為吊車(chē)的電池也造成很大的威脅。停車(chē)，不要忘記關(guān)車(chē)燈，因?yàn)殡姵亟?jīng)過(guò)一夜消耗后，可能沒(méi)有電，無(wú)法發(fā)動(dòng)吊車(chē)。此外，盡量不使用光盤(pán)的車(chē)輛時(shí)，不啟動(dòng)，點(diǎn)煙器等電氣設(shè)備，在行駛過(guò)程中也較少使用各種吊車(chē)電器。

另外還有注意起重機(jī)磨損皮帶的更換。皮帶的檢查不可忽視，如果有一個(gè)滑動(dòng)，斷裂的現(xiàn)象，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的輔助函數(shù)。舊皮帶磨損嚴(yán)重，使帶與帶輪的接觸面積。當(dāng)被i迫壓力帶，皮帶輪槽深陷入。橡膠帶和老化的問(wèn)題，如果帶橡膠老化，必須更換新帶。

小型起重機(jī)的油耗該如何控制？

小型起重機(jī)通常是以車(chē)輛的形式出現(xiàn)的，以便于可以靈活的移動(dòng)，滿(mǎn)足不同作業(yè)場(chǎng)合的起重要求，對(duì)于小型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，還有非常關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題需要解決，那就是設(shè)備的油耗的節(jié)省技巧。

同一型號(hào)的小型起重機(jī)，作業(yè)場(chǎng)合也相同，如果運(yùn)轉(zhuǎn)速度不同的話(huà)其油耗也是不同的，因此只有在某一速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油耗才會(huì)低。為了節(jié)能油耗，小型起重機(jī)應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣效果會(huì)更加明顯。除此之外，設(shè)備的油耗還與其發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加油料的消耗，因此保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是節(jié)省油耗的主要方式之一，一般將之保持在80℃-90℃之間。吊運(yùn)熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開(kāi)關(guān)舉措應(yīng)有先后，并應(yīng)控制差異的斷路裝置或采取差異的結(jié)構(gòu)情勢(shì)，成果應(yīng)可靠、有效。在低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果進(jìn)行預(yù)熱環(huán)節(jié)的話(huà)，對(duì)節(jié)約小型起重機(jī)油料的消耗也是有幫助的。