臥鋪位置的閱讀燈也做了個小小的升級，由之前的普通鎢絲光源換成了LED光源，并且燈罩就是開關，直接用手按壓燈罩就能控制燈的開啟和關閉。亮度大幅度提升的同時，操控也方便，黑暗的環(huán)境下不用摸索著尋找開關，使用體驗更好。

通過這些細節(jié)的升級可以看出來，JH6這款車在注重整車品質、駕駛體驗的同時，對于人性化方面同樣關心。這樣的細節(jié)升級以后會越來越多、越來越精細。據了解，目前新出廠的JH6這些都已經是標配，感興趣的卡友可以咨詢當地的經銷商。

關于這款車的外觀，不少人都給予了很高的評價。高大威猛的造型加上側面的貼花，說它是目前國內顏值高的車型之一一點也不夸張。

試駕的這輛JH6 6×4的牽引車采用了錫柴CA6DM3發(fā)動機，13升排量500馬力，大輸出扭矩2300N.m。匹配的是解放CA12TAX230M3全鋁殼擋變速箱，驅動橋同樣采用了解放升級版457沖焊橋，速比3.727。

這個動力鏈搭配是目前市場上的主流配置之一，相對于其他產品，解放青汽JH6在配置方面要靈活很多，可以選裝濰柴的WP12、WP13發(fā)動機，讓擁有濰柴情節(jié)的用戶可以有更多選擇。

采用SACHS薩克斯離合器，傳遞發(fā)動機扭矩并保護變速箱，防止過載。

與發(fā)動機相匹配的是解放CA12TAX210M檔變速箱，12檔速比為0.783。

JH6重卡目前只提供6x4牽引車車型，車輛后橋采用13噸級的457沖焊橋，后橋速比為3.7。

解放JH6通過整車匹配節(jié)油、解放動力系統及整車優(yōu)化匹配，保證傳動。小速比、高車速、低轉速的特點，符合標載快速物流運輸需求。

車輛采用的是雙錢12R22.5-16PR層級輪胎。驅動橋輪胎仍然同前橋相同，采用的是導向輪胎。