受力鋼筋的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，在受力鋼筋直徑30倍且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)，綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋的總面積的百分率：受力區(qū)不得超過(guò)50%，受拉區(qū)不得超過(guò)25%。井室：習(xí)慣稱(chēng)下井室，是檢查井接排水管的主體部分，通常帶底座一體井室和井身與底板(月于支撐和封閉下井室底部的平板組合)而成的二種型式。按接駁的排水管日徑大小、制造情況可一體成型或分為上井室和下井室兩部分成型組合而成，部分井室?guī)Я魉?。井室完成后，?yīng)及時(shí)安裝井蓋，施工中斷未安井蓋的井室，必須臨時(shí)加蓋或設(shè)圍擋、護(hù)欄、并加安全標(biāo)志。位于道路上的井室、井蓋安裝，應(yīng)與道路齊平。

測(cè)量劃線、割縫：分析現(xiàn)場(chǎng)檢査井破損情況,判研整修范圍。用劃圓工具以井中為圓心,將檢查井邊產(chǎn)生沉陷或裂縫范圍用粉筆畫(huà)圓。檢查井管道安裝后，為防止雜物進(jìn)入管道，要求井深一次砌起，是很切實(shí)際的一項(xiàng)措施，在檢查井的井室側(cè)墻底部，尚需預(yù)留進(jìn)水孔，無(wú)論是市政排水管還是住宅排水管,埋設(shè)40m長(zhǎng)的管道,通常只需幾小時(shí),而砌一座磚砌檢查井卻需要2天。其中混凝土基礎(chǔ)及養(yǎng)護(hù)起碼要1天,

通過(guò)鋼筋混凝土檢查井，有效延長(zhǎng)了檢查井的使用壽命，降低了道路的重復(fù)建設(shè)頻率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行質(zhì)量；在冬期施工或有特殊要求路段施工時(shí),在鋼纖維混凝土澆筑完畢后,應(yīng)視條件采用加溫措施進(jìn)行加溫,使鋼纖維混凝土迅速達(dá)到強(qiáng)度。對(duì)于管與井筒之間的連接,有必要保證無(wú)泄漏,并為預(yù)留支管盡可能低的使用強(qiáng)。對(duì)于檢査井外的回填,有必要檢查井側(cè)進(jìn)行回填作業(yè),

為了改變磚砌檢查井缺點(diǎn),近年來(lái),一些城市進(jìn)行了許多檢查井的研制和推進(jìn)工作，檢查井是提高排水管道質(zhì)量水平的必由之路。用檢查井專(zhuān)用起落支架將檢查井井圈固定,將井圈放入井內(nèi)中層鋼纖維混凝土上,進(jìn)行位置、標(biāo)高調(diào)整,并用大錘將井圈敲打坐實(shí),檢查井的應(yīng)用特點(diǎn)有哪些，檢查井是地下管道中重要的構(gòu)筑物，對(duì)城市功能的發(fā)揮，環(huán)境保護(hù)和人民生活有著重要的影響，