“為客戶創(chuàng)造利益更大化”是我們的宗旨，堅(jiān)定不移地立足科技創(chuàng)新，潛心產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，注重產(chǎn)品品質(zhì)和誠信服務(wù)，匯集了一批專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)良人才，在不斷的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)踐中積累了豐富的產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和精深的理論知識(shí)。

    “立足創(chuàng)新、專注質(zhì)量、誠信服務(wù)、真誠合作、共同發(fā)展”是江浩人始終如一的追求，為客戶提供、安全、可靠的技術(shù)和產(chǎn)品是江浩人永恒的方針；我們將不斷超越自我，一如既往地為客戶創(chuàng)造價(jià)值，提供更的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。

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特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)圖3 不完全齒輪機(jī)構(gòu)（1）采用不完全齒輪機(jī)構(gòu)（如圖3所示）作為間隙運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)主動(dòng)齒輪1轉(zhuǎn)一周時(shí)，從動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)四分之一周，從動(dòng)齒輪每轉(zhuǎn)停歇四次。當(dāng)從動(dòng)齒輪停歇時(shí)，主動(dòng)齒輪上的鎖止弧與從動(dòng)齒輪上的鎖止弧互相配合鎖住，以保證從動(dòng)齒輪停歇在鎖定位置。當(dāng)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)（圖3）不完全齒輪機(jī)構(gòu)時(shí)，主動(dòng)齒輪角速度增大，從動(dòng)齒輪的角速度亦增大，運(yùn)轉(zhuǎn)中慣性力增大，此時(shí)容易發(fā)生齒輪間卡死。為此我們?cè)谙到y(tǒng)中增加了彈性阻尼系統(tǒng)（如圖4所示）。通過調(diào)節(jié)彈簧彈力大小來克服齒輪的慣性力。如需在高速下運(yùn)行，齒輪的慣性力較大，則彈簧的彈力應(yīng)加大，反之，則彈力應(yīng)減小。 從而保證不完全齒輪能夠在高速中正常運(yùn)行。（2）此機(jī)構(gòu)利用沖孔模具的導(dǎo)向作用，省去了沖床的滑塊機(jī)構(gòu)；因沖裁力較小，省去了沖床的飛輪機(jī)構(gòu)，因而整個(gè)機(jī)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，加工方便。（3）模具通常垂直安裝在沖床上完成沖壓任務(wù)。而本機(jī)構(gòu)利用現(xiàn)有模圖4 彈性阻尼系統(tǒng)架，并且考慮到從振動(dòng)料斗出來的保險(xiǎn)管帽是水平的，應(yīng)而將沖孔模具水平放置即水平方向完成沖孔任務(wù)。（4）此機(jī)構(gòu)自身就是一部小沖床和送料機(jī)構(gòu)，解決了占用其它沖床的矛盾。（5）以往的生產(chǎn)采用手工送料，經(jīng)常送不到位，還會(huì)出現(xiàn)壓手的公傷事故?；剖截浖芑剖截浖芤卜Q流利架、輥輪式貨架，是將貨物置于滾輪上，利用一邊通道存貨，另一邊通道取貨。本機(jī)構(gòu)解決了壓手問題，提高送料精度。（6）以往采用的沖床功率較大，生產(chǎn)中耗電量大，成本較高。本機(jī)構(gòu)消耗功率500W，大大節(jié)省能源，降低成本。數(shù)控沖孔，采用數(shù)字控制的方法對(duì)某一工作過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的沖孔技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)1、長(zhǎng)方孔　2、方孔　3、菱形孔　4、圓孔　5、六角形孔　6、十字孔　7、三角孔　8、長(zhǎng)圓孔　9、長(zhǎng)腰孔　10、梅花孔　11、魚鱗孔　12、圖案孔　13、五角星形孔　14、不規(guī)則孔　15、起鼓孔

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