廣州金龍油缸有限公司專業(yè)從事液壓件的加工定做，批發(fā)零售，產(chǎn)品涉及液壓油

缸等液壓設備的大小型號油缸的加工定做研發(fā)公司多年來任借在加工技術(shù)、設備、人才、經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸，主營工程機械的油缸及維修各種油缸總成及元件。產(chǎn)品暢銷海外，是一個具有良好發(fā)展前景和較強綜合實力的企業(yè)。

挖掘機液壓油缸一旦漏油，就會出現(xiàn)大小臂抬臂慢、挖掘動力不足等現(xiàn)象，需引起高度重視。液壓油缸泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。油缸的內(nèi)油缸泄漏比外油缸排查相對困難一些，內(nèi)部泄漏需要打開油缸看內(nèi)部磨損。具體如何排查呢？請看下文。而對于松散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝，向孔內(nèi)投入護壁泥漿或穩(wěn)定液進行護壁。 外部泄漏排查方法  部泄漏排查方法  1活塞桿伸出端與活塞桿配合的油封損壞；2活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這大多是由于密封在長期使用 下老化造成的，也可能是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞；3油缸進、回油管接頭損壞也會導致油缸漏油；4活塞表面鍍絡層拉傷，有坑點；5液壓油高溫導致油封老化；6油缸壓力超出正常范圍導致的漏油。

內(nèi)部泄漏排查方法  1活塞上的卡環(huán)嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、 活塞和密封；2液壓油臟了，鐵屑或者異物進入油缸導致油封磨損。

廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀金龍機械配件經(jīng)營部,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)挖掘機配件和機械設備的廠家。EX檢查發(fā)現(xiàn)１＃高速電磁閥未工作，排除了電磁閥和線路的原因后，判斷故障應在電腦板上。公司位于廣州天河區(qū)，緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路，交利。您的信任，是我們的原動力。我們將繼續(xù)貫徹真誠、敬業(yè)、積極的作風，為廣大新老客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和周到細致的服務

一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。

那么接下來，我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。

液壓油缸使用的注意事項。

知道了液壓油缸漏油的原因后，那么問題來了，我們在使用液壓油缸時應該注意哪些問題呢？接下來，我們就來說說液壓油缸使用的注意事項。

1，平常使用時我們要注意防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，現(xiàn)在一些工程機械油缸上都會設計有防護板，雖然有，但是平常我們還是要注意防止磕碰和劃傷。1，活塞上的耐磨環(huán)嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，最后拉傷缸套、活塞和密封。另外，我還需要經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位的活塞桿上的泥沙，防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內(nèi)部，從而導致活塞、缸筒或密封件損傷。

2，平常使用時，我們還要注意經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。因為這些地方松動也會造成液壓油缸漏油，這對于從事工程機械的人員來說是很好理解的。

3，經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意的。特別是對于一些有銹蝕現(xiàn)象的部位來說，我們更應及時處理，避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。

廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)廣州金龍機械是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)挖掘機配件和機械設備的廠家。公司位于廣州天河區(qū)，緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路，交利。

　　公司多年來任借在加工技術(shù)、設備、人才、經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸，主營工程機械的油缸專業(yè)維修各種油缸總成及元件。2，平常使用時，我們還要注意經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。事工程機械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾，對于挖掘機來說，液壓油缸一旦漏油，就會出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。

本文針對旋挖鉆機比較常見的傾缸及加壓油缸泄壓問題進行分析論述。

一、故障現(xiàn)象：

鉆桅偏斜，動力頭下滑，油缸鎖不住

二、原因分析：

油缸泄壓通常有兩部分原因：

1、平衡閥內(nèi)泄；

2、油缸內(nèi)泄；

3、油缸外露。

三、排查方法：

1、觀察油缸實際泄壓情況，用記號筆標記油缸活塞桿位置，記錄活塞桿單位時間變化的距離（參考標準：10小時泄露量小于5mm）；標記傾缸時，使桅桿接近水平狀態(tài)；標記加壓油缸時，可標記動力頭位置，也可以聽聲音，如加壓油缸泄壓，通常能聽到動力頭下滑的“咔咔”聲響。四、固化可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，固化溫度70℃。

2、檢查油缸外露：油缸往復運行五次以上，觀察活塞桿上是否有油膜。進行油缸回縮憋壓，觀察油缸導向套位置是否有油滲出。（參考標準，完全看不到油跡。）

3、檢查平衡閥，將連接平衡閥的液壓油管全部拆除，如平衡閥油口不停地滴油，則說明平衡閥內(nèi)泄。（參考標準：一分鐘小于10滴）也可以將左右傾缸平衡閥油管都拆除，進行對比，更容易發(fā)現(xiàn)問題。

4、如平衡閥泄油狀態(tài)良好，則需要檢查是否為油缸內(nèi)泄。將油缸回縮限位置，拆除油缸大腔液壓油管（靠近大腔側(cè)），繼續(xù)回縮油缸，記錄油管出油情況（參考標準：1ml/min，約15-20滴油）

說明：

a)       測試平衡閥或油缸泄油時，記錄穩(wěn)定狀態(tài)，前十秒元件有殘油，不計。b)       如需拆卸平衡閥，先要保證油缸不力，結(jié)構(gòu)件處于安全位置，必免油缸失控。c)       拆卸平衡閥前先拆閥座上的鋼堵泄壓。d)       如有錯誤或建議歡迎反饋。