液力緩速器凈重在48kg左右，在底部可以看見。使用緩速器后，可取消總重1.5噸的淋水裝置，在原水箱位置加裝一個(gè)600升的油箱，往返一次可多拉3噸貨。由于全程幾乎不用踩腳剎，單次2000公里，可節(jié)省100升燃油。在JH6上面，則沒有采用這種換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機(jī)構(gòu)，駕駛室密封性和隔音性容易保證，此外JH6的斷氣剎和掛車手閥，并沒有像J6P那樣裝在儀表臺(tái)上，而是在換擋桿的后面。為了更具體讓大家了解緩速器的真實(shí)使用情況，一起看看我們解放用戶對(duì)液力緩速器的使用心得。

用戶大談使用緩速器心得

匹配福伊特緩速器的解放J6版，平均車速更高，換擋次數(shù)更少，減少磨損的同時(shí)還能為用戶帶來、效率、收益的優(yōu)勢(shì)體驗(yàn)，使卡友的行車安全更有保障！

J6P版2.0

其實(shí)在2020一汽解放商務(wù)大會(huì)上，一汽解放就展出了49款展車，一般來說，在大會(huì)展示的車型都代表著未來的主賣車型，和一汽解放的高科技車型，是秀肌肉的車型。

在展示的眾多卡車中，其實(shí)全新的J6P就非常的引人矚目，全新的JP6叫做J6P版2.0，這是一款6×4牽引車，并且還擁有眾多的黑科技支持，整體的實(shí)力確實(shí)非常有看點(diǎn)。

在具體的設(shè)計(jì)來說，其車頭上方一樣擁有遮陽板，對(duì)于太陽光有遮擋作用，至于前臉依舊是我們熟悉的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，再配上金色涂料裝飾的解放LOGO，整體的前臉還是熟悉的味道，當(dāng)然了，對(duì)于重卡來說，外觀也不是重點(diǎn)。

后橋方面采用了457單減橋，這是一款競(jìng)爭(zhēng)力的公路車用橋，市場(chǎng)認(rèn)可度高，也是目前解放市場(chǎng)保有量產(chǎn)品，同時(shí)也是市場(chǎng)認(rèn)可度較高的產(chǎn)品。457單減橋具有承載能力強(qiáng)(13噸級(jí))、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)(輸出扭矩38000Nm)、后橋速比寬泛(4.111-6.33)、保養(yǎng)維修方便的特點(diǎn)，產(chǎn)品主要匹配在公路牽引車和載貨車上。這里小編只是介紹了一部分推薦車型，具體配置和車型還需要您與天津市通才汽車銷售有限公司溝通咨詢，并結(jié)合自己的實(shí)際工況進(jìn)行選擇購置。

東風(fēng)天龍KL搭載的是Dci465-51發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為11L直列六缸四氣門，馬力為465馬力，扭矩為2100牛米。變速箱采用 DT1422 DD手動(dòng)變速箱，檔位極差小，可以改善0.5%的油耗。