移動(dòng)登車橋的年終養(yǎng)護(hù)1、把液壓油放盡棄掉，換上新油，防止持續(xù)使用舊油。否則體系中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加快磨損。

2、查看一切的液壓管道和接頭，管道不得破損，接頭不得松動(dòng)，必須將一切接頭擰緊。

3、卸下并拆開降低閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入重新安裝。

移動(dòng)登車橋的相關(guān)參數(shù)與使用方法

1、長度，移動(dòng)登車橋通常全長10.5米左右，載重6噸、8噸、10噸、12噸及更高噸位載重。十分適合在露天空場的地上擺放運(yùn)用。

2、斜度，移動(dòng)登車橋本身有必要有必定的斜度才能使叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)進(jìn)行貨品裝卸斜度長度也有所不一，有斜度上為7000mm、7500mm、8000mm不等，首要思考安全性和運(yùn)用的穩(wěn)定性。

3、寬度，移動(dòng)式登車橋還有必要有必定的本身寬度，如何寬度太小不利于叉車行進(jìn)裝卸貨品，寬度太大則有占據(jù)必定空間，大可不必。所以一個(gè)合理的寬度是很必要的，通常情況下移動(dòng)登車橋的寬度為1800mm，2000mm，2100mm。而移動(dòng)登車橋?qū)挾葎t本分寬與總寬，內(nèi)寬咱們現(xiàn)已說過是通道寬度，總寬首要是兩頭的護(hù)欄的寬度加上通道寬度。在運(yùn)用上總寬能夠忽略不計(jì)，我們?nèi)允顷P(guān)心內(nèi)寬也即是所以的通道寬度。

移動(dòng)式登車橋裝車移動(dòng)式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

產(chǎn)品優(yōu)勢：單人操作，移動(dòng)靈活方便，提高工作效率，節(jié)省勞動(dòng)力，代替固定月臺(tái)不可移動(dòng)的弊病。

適用場所：倉庫、車站、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。

移動(dòng)式液壓登車橋設(shè)備特點(diǎn)介紹

一、移動(dòng)式液壓登車橋表層鋪設(shè)防滑波形柵格板，具有很強(qiáng)的防滑性，即使在雨雪天氣，也能保證正常的作業(yè)不受影響。

二、可旋轉(zhuǎn)叉車槽，方便利用叉車靈活移動(dòng)登車橋，擺放到合適位置。

三、采用手動(dòng)液壓泵作動(dòng)力，輕松實(shí)現(xiàn)液壓登車橋的高度調(diào)節(jié)。

四、更大角度的油缸，使液壓登車橋能夠更省力，快速的上升。

五、可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛

六、固定式的唇板強(qiáng)度更高，有利于叉車貨物的快速通過。

移動(dòng)登車橋液壓系統(tǒng)常見故障及處理方法

移動(dòng)登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。 它用于裝卸貨物。 它是公司物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)。 它是一個(gè)裝卸作業(yè)平臺(tái)，用于公司快速安全的貨物和貨物周轉(zhuǎn)。 裝卸操作平臺(tái)車的高度是固定的，但是運(yùn)輸車的高度是不同的。 運(yùn)輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉(zhuǎn)運(yùn)叉車能夠安全且快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛以進(jìn)行裝載和卸載操作。

對于現(xiàn)場卸貨平臺(tái)或要求裝卸貨物的情況，如果物流現(xiàn)場沒有裝卸平臺(tái)，作為補(bǔ)償措施，移動(dòng)登車橋是合適的計(jì)劃之一。 移動(dòng)式登機(jī)橋相當(dāng)于移動(dòng)式鋼結(jié)斜坡，同樣的叉車可以直接進(jìn)入卡車車廂進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，只需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。