車(chē)內(nèi)空氣VOC揮發(fā)性能測(cè)試

根據(jù)車(chē)內(nèi)空氣VOC污染的來(lái)源，逆向溯源分析，一般可以將VOC揮發(fā)性能測(cè)試分為3個(gè)級(jí)別：整車(chē)、總成、材料。整車(chē)分析的對(duì)象為車(chē)內(nèi)空氣，目前的方法主要為HJ/T400-2007，整車(chē)空氣測(cè)試出現(xiàn)問(wèn)題，再溯源至總成、零部件。這一級(jí)別的主要測(cè)試方法為袋式法或廂式法。然后再溯源至材料。材料的測(cè)試有氣味、霧化、總碳、甲醛、袋式法、熱解析法。這樣通過(guò)逐級(jí)控制的方法達(dá)到車(chē)內(nèi)有機(jī)揮發(fā)物的控制，而不同級(jí)別的測(cè)試均包括樣品采樣和樣品分析2個(gè)環(huán)節(jié)。

測(cè)試車(chē)窗密封條時(shí)發(fā)現(xiàn),此樣品為均一成型材料,屬于材料類(lèi)測(cè)試

測(cè)試車(chē)窗密封條時(shí)發(fā)現(xiàn)，此樣品為均一成型材料，屬于材料類(lèi)測(cè)試，在四大排放(即氣味、霧化、總碳、甲醛)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，只有總碳不合格?？偺嫉臏y(cè)試譜圖中顯示有一個(gè)較大的色譜峰；然后通過(guò)袋式法進(jìn)行確認(rèn)，樣品中揮發(fā)的有害物質(zhì)中有大量的存在；又通過(guò)頂空－氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀進(jìn)行確認(rèn)，樣品中確是揮發(fā)出大量的。但是車(chē)窗密封條的主要成分為類(lèi)熱塑彈性體TPES，可以推斷并不是由產(chǎn)品的原材料引起的，由此找尋相關(guān)制作工藝時(shí)發(fā)現(xiàn)，脫模劑使用主要成分為的。

VOCs手工監(jiān)測(cè)方法包括采樣方法和分析方法

VOCs手工監(jiān)測(cè)方法包括采樣方法和分析方法。環(huán)境空氣中VOCs手工采樣方法有吸附管采樣、氣袋采樣以及不銹鋼罐采樣等。

吸附劑采樣具有體積小、重量輕和便于攜帶等優(yōu)勢(shì)，但不同吸附劑對(duì)不同的化合物吸附效率不同，因此沒(méi)有一種單一的吸附劑適用于采集所有VOCs；氣袋采樣價(jià)格低廉，使用方便，但一旦滲透，其造成的樣品污染和損失會(huì)很大；不銹鋼罐采樣技術(shù)是美國(guó)EPA推薦的標(biāo)準(zhǔn)方法（TO14、TO15），不銹鋼罐內(nèi)壁經(jīng)過(guò)“SUMMA”電拋光技術(shù)和化鈍化處理技術(shù)以減少表面活性，采樣前經(jīng)高純氮?dú)馇逑?，抽成真空后可采集全空氣樣品。其?yōu)點(diǎn)在于采樣方便，一次采樣可重復(fù)分析，樣品易于保存且衰減較低?？啥帱c(diǎn)同時(shí)采樣，應(yīng)用于區(qū)域環(huán)境大氣中的VOCs空間變化的研究具有一定優(yōu)勢(shì)。