高強(qiáng)度鋼板介紹耐候板生產(chǎn)廠家

友利通達(dá)金屬（天津）有限公司是國內(nèi)華北地區(qū)的天津鋼板銷售單位之一。公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等十大鋼廠及德國、日本、俄羅斯等進(jìn)口生產(chǎn)的鋼板，20#鋼板，45#鋼板，Q345D鋼板等大中型板材，現(xiàn)貨銷售天津鋼板、舞鋼普板、合金板、容器板、鍋爐板、碳結(jié)板、耐磨板、船板、橋梁板等。產(chǎn)品用于水、污水、空氣、采暖、蒸氣以及石油，火力發(fā)電等方面得到廣泛的應(yīng)用。

高強(qiáng)度鋼板：

BP鋼板：B170P1（340）B210P1（390）B250P1（440）耐候板生產(chǎn)廠家

磷高強(qiáng)度鋼是指在低碳鋼和超低碳鋼中特殊添加一定量的磷，并通過磷的固溶強(qiáng)化作用來提高鋼的強(qiáng)度。通過使用該鋼板，可以使汽車沖壓零件的厚度適當(dāng)變薄。它可以減輕汽車的重量，并獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。它可用于制造門外板，發(fā)動機(jī)罩和頂蓋等外罩部件，還可用于加強(qiáng)構(gòu)件和結(jié)構(gòu)構(gòu)件，例如橫梁和縱梁。

BH鋼板：B140H1（270）B180H1（340）

烘烤硬化鋼板是指使用特定的化學(xué)成分和生產(chǎn)工藝來固化鋼板中的某些碳原子。鋼板在交付狀態(tài)下具有較低的屈服強(qiáng)度，并且在沖壓后的烘烤期間，屈服強(qiáng)度增加。覺對值得的汽車用鋼。它可以改善汽車外板的抗凹陷性，同時具有良好的成型性能。廣泛用于汽車外飾板和發(fā)動機(jī)罩等外部裝飾。

DP鋼板：B340/590DP B400/780DP 耐候板生產(chǎn)廠家

兩相高強(qiáng)度鋼是一種相變強(qiáng)化高強(qiáng)度鋼，這意味著通過特定的化學(xué)成分和生產(chǎn)工藝，一定量的馬氏體會分散在鋼的鐵素體基體上，從而形成鐵素體加馬氏體。主要組織在提高強(qiáng)度的同時改善了鋼的成形性能。它具有低屈服比，無屈服擴(kuò)展，高應(yīng)變強(qiáng)化指數(shù)和良好的碰撞性能。它可以在減輕重量的同時實(shí)現(xiàn)安全性。它是近年來開發(fā)的一種級高高強(qiáng)度鋼，已在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家批量使用。主要用于汽車車輪，保險杠，懸架系統(tǒng)和增強(qiáng)件，也用于汽車內(nèi)部和外部面板。

耐磨鋼板模具板耐腐蝕板耐候板耐酸板

友利通達(dá)金屬主要經(jīng)營品種（備量）：低合金高強(qiáng)度鋼板、碳素結(jié)構(gòu)鋼板、合金結(jié)構(gòu)鋼板、鍋爐及壓力容器板、橋梁板、建筑結(jié)構(gòu)板、造船及海洋采油平臺板、管線板、高強(qiáng)度高韌性鋼板、耐磨鋼板、模具板、耐腐蝕板、耐候板、耐酸板、復(fù)合鋼板等，以現(xiàn)貨的形式，將以優(yōu)惠的價格，批零兼營的方式。

主要經(jīng)營：

一、普板：Q235C、Q235D、Q235E。　

二、低合金錳板：16Mn、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E?！?/span>

三、橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板：Q235qc、Q235qd、Q355qC、Q355qD、Q355qE、Q370qC﹨D﹨E、Q420qC﹨D﹨E?！?/span>

四、容器板(卷)：Q245R、Q355R、Q370R、16MnDR、16MnR、15CrMoR、 12Cr1MoVR、20R。

五、高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D、Q345JGC/D、Q390JGC、Q420GJC、Q460GJC?！?/span>

六、低合金高強(qiáng)板 、Q420B、Q420C、Q420D、Q420e、Q460C、Q460D、Q460e、Q500C、Q500D、Q500e、Q550C、Q550D、Q550e、Q620C、Q620D、Q620E、Q690C、Q690D、Q690E?！?/span>

七、管線鋼：X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70、X80；

八、合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr、15CrMn、20CrMn、16MnCr5、20MnCr5、15Mo3、16Mo3。

九、耐候板：Q295NH、Q235NH、Q345NH、Q355NH、Q295GNH、Q345GNH、Q390GNH、SPAH、09CuPCrNiA、Q450NQR1。

十、耐酸板：Q315NS 、Q345NS、09CrCuSB?！?/span>

管線用低合金鋼

石油、長輸，油田集輸，X46級以上的管線用鋼板和熱連軋帶鋼的總稱，簡稱管線鋼。

技術(shù)要求 管線鋼的生產(chǎn)都按API

SPEC 5L 驗收和供貨。美國石油學(xué)會API技術(shù)規(guī)范以其先進(jìn)性、通用性和安全性在國際上享有很高聲譽(yù)，并為多數(shù)國家所采用(原有的SPEC 5LS和5LX已合并于1995年4月的API第41版本之中)。

(1)化學(xué)成分。API對制管(包括無縫鋼管和焊接鋼管)用材的熔煉分析化學(xué)成分規(guī)定如表所示。

該規(guī)范包括由A25～X80共12個強(qiáng)度級別的管線用鋼，高于X42級，可以添加鈮、釩、鈦及其他元素，根據(jù)制成鋼管的規(guī)格尺寸確定添加數(shù)量。

(2)高強(qiáng)度。要求管線鋼具有高的屈服強(qiáng)度，從而獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。對于X65級以上的貝氏體類型的管線鋼，由于制管工藝引起的包辛格效應(yīng)將有所減弱。

(3)高韌性。夏氏V型缺口沖擊試驗(SR5)和落錘撕裂試驗(SR6)，可以作為附加條件評定鋼的脆性破壞的傾向。對于使用于“高寒地帶的管線，高硫油氣的管線和海底管線用鋼，又針對管線敷設(shè)條件和油氣田特性，提出不同的技術(shù)要求。經(jīng)驗表明，管線斷裂特性中，管內(nèi)介質(zhì)減壓波速度大于管線脆性斷裂擴(kuò)展速度時為延性破斷，相反則表現(xiàn)為脆性破壞。

(4)良好的焊接性。鋼材焊接性的設(shè)計原則，實(shí)際上就是馬氏體點(diǎn)(Ms)和馬氏體硬度(HVmax )的控制，通常以鋼的焊接碳當(dāng)量(Ceq)和焊接裂紋敏感性系數(shù)(Pcm)來評定管線鋼的焊接性水平。由于野外敷設(shè)管線的惡劣條件以及制管的工藝技術(shù)水平，力求焊縫的高質(zhì)量。

(5)耐腐蝕性和抗應(yīng)力腐蝕的能力。管線鋼為普遍的是經(jīng)受內(nèi)壁高硫油氣的H2S腐蝕和外表面的海水腐蝕。

成分設(shè)計 管線鋼成分設(shè)計的基本方案是低碳、高錳和鋁鎮(zhèn)靜，以及微合金化。