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境內(nèi)外公共倉(cāng)

所謂海外電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地住 用的倉(cāng)儲(chǔ)，、方便分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買家有需求時(shí)，第i一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。根據(jù)目的地不同，專線物流可分為美國(guó)專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。

優(yōu)勢(shì)：用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉(cāng)，可以降低物流成本；相當(dāng)于銷售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購(gòu)買信心；發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)物流缺陷交易率。此外，海外倉(cāng)可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程，這將進(jìn)一步降低差錯(cuò)率。

劣勢(shì)：不是任何產(chǎn)品都適合使用海外電商倉(cāng)儲(chǔ)，i好是庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時(shí)，對(duì)賣家在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。

國(guó)內(nèi)跨境電商物流目前存在的有哪些問題？

、物流配送慢 國(guó)內(nèi)跨境電商的包裹基本通過郵政投遞，這其中，中國(guó)郵政的份額占據(jù)了差不多50%左右，渠道雖然比較多，只是時(shí)效性的穩(wěn)定性不高，目前從中國(guó)到美國(guó)的時(shí)間一般需要10-15天左右，更遠(yuǎn)一點(diǎn)的國(guó)家配送時(shí)效就更加長(zhǎng)了，有時(shí)候甚至需要數(shù)月的配送時(shí)間，給跨境電商的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的制約。國(guó)際海運(yùn)的航線很多，大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞(日韓)、中南美和非洲等。

易損件、丟包丟件，在跨境電商物流從攬件到終貨物送達(dá)客戶，一般需要經(jīng)過四五次甚至更多次數(shù)的轉(zhuǎn)運(yùn)，這種情況就很容易出現(xiàn)包裹破損的情況。即使是專線物流，也存在一定的丟失率。）對(duì)了，肉食，少量，美國(guó)海關(guān)可能會(huì)扣，比如各種鴨脖豬肉鋪飲料，每個(gè)國(guó)家的規(guī)則不一定，有些對(duì)食品的管控較嚴(yán)格。這些不僅僅增加了賣家貨損賠償，也給買家?guī)砹嗽愀獾馁?gòu)物體驗(yàn)， 造成客戶流失等損失。

跨境電商物流目前存在的問題當(dāng)然還有很多，但現(xiàn)在也在漸漸減少，因?yàn)楝F(xiàn)在任何的公司都明白只有提高自已的體驗(yàn)，這條路才能走的更遠(yuǎn)，