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集裝袋按制袋方式可分為4大類
集裝袋種類繁多,規(guī)格不定,只有在了解常用包裝產(chǎn)品種類的基礎(chǔ)上,才能盡情發(fā)揮設(shè)計思路,杜符合制袋工藝的設(shè)計作品,設(shè)計出實用、的成品包裝。集裝袋按制袋方式可分為4大類:
1、三邊封是在包裝袋四周封口,正、背尺寸均為成品尺寸,具有一定的整體感,設(shè)計不受約束,且前后設(shè)計具有一定的連貫性。由于正、背面尺寸一致,可先設(shè)計正面,讓背面與正面呼應(yīng)。制版時正、背要安排在同一套版滾筒上。
2、中底封是在背面封口,正面尺寸為成品尺寸,背面分成相等的兩部分,且其寬度之和等于正面的寬度,通常在設(shè)計時是將正、背面展開,進行一體化設(shè)計,并在左右各加1cm封邊,正、背也在同一套版滾筒上。
3、立體中封是在中底封的基礎(chǔ)上,在兩側(cè)加立體邊,正背、側(cè)3面同樣都在同一套版滾筒上。
4、片料由于受印刷材料的限制,其正、反面必須分開設(shè)計,分開制版,不能同時出現(xiàn)在同一套版滾筒上。
集裝袋配以起重機、吊車或叉車就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸。具有結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、防塵、防潮、安全牢固、可以折疊、回收空間小、價格低廉等特點,是一種常見的包裝材料之一。
大家好,今天來了解一下噸袋的形狀、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量要求吧~~
噸袋的形狀:
可分為圓形、方形和U型體三種。
噸袋的生產(chǎn)工藝:
噸袋是以pp為主要原料,加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后,經(jīng)擠出機熔融擠出塑料薄膜,切割成絲,然后進行拉伸,通過熱定型制成高強度低延伸率的PP原絲,再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布,與吊帶等配件縫合后制成噸袋。
由于生產(chǎn)的噸袋多用于吊裝,吊帶和接縫質(zhì)量都是非常重要,廠家為了確保其產(chǎn)品的質(zhì)量。在實際生產(chǎn)加工過程中,需嚴格控制填充母料的用量,一般在2%左右。若母料添加過多也會對質(zhì)量造成一定影響。一般每批產(chǎn)品生產(chǎn)時,會對其進行提吊實驗,經(jīng)過實驗合格的產(chǎn)品才可以批量生產(chǎn)出廠。
噸袋的質(zhì)量要求:
吊帶在與袋體連接時,有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種形式,并通過縫線連接,所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度,基布和縫線達不到一定強度,也不能確保集裝袋整體的。凡能達到5倍以上系數(shù)的集裝袋,眼下四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能,那怕兩根吊帶斷開,集裝袋整體也不會有問題。
大家好,
今天來講一下噸袋(集裝袋)的搬運吧~
噸袋(集裝袋)是為了方便運輸?shù)囊环N包裝材料,容積非常大,盛裝的物品較多,但也正是因為這樣,集裝袋的的搬運也成了使用中的一個難題。
集裝袋再生產(chǎn)的時候大多都會在袋子上方做出一個用來吊裝的帶子,集裝袋的承重也會通過容積來進行計算。但是噸袋(集裝袋)廠家還是建議大家盡量不要使用掛鉤的方式搬運,這是因為吊運的話集裝袋內(nèi)裝的物品會在空中晃動,對于一些不能來回晃動的物品來說,這是對物品的一種損壞。掛鉤吊運對集裝袋本身也是一種損壞。
當然了,也可以使用托盤進行搬運,這樣就可以避免吊運過程中可能會產(chǎn)生的晃動問題,更好地保護鎖盛裝的物品。軟托盤我們公司也有生產(chǎn)哦。