1、根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，搗固?；炷琳淼囟危瑩v固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。調(diào)整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。

　　2、矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌，整治接頭病害。有計(jì)劃地采用打磨列車對(duì)鋼軌、道岔進(jìn)行預(yù)防性或修理性打磨。

　　3、整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并有計(jì)劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，除去道床雜草和路肩大草。

　　清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道碴，整理道床。更換、方正和修理軌枕。

4、調(diào)整軌縫，整修、更換和補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔。

　　5、修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。

無(wú)論是地鐵還是火車，都是在軌道上運(yùn)行的，在行駛過程中為了可以是列車從一股軌道轉(zhuǎn)向另一股軌道轉(zhuǎn)向另一股軌道，減少了道岔的鋪設(shè)。無(wú)論是哪種鐵路，所使用的配件都是較多的，在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)做好鐵路配件的安裝和設(shè)備調(diào)整工作，這樣才能更好的發(fā)揮出鐵路的使用效益。

道岔的正常與否直接關(guān)系到鐵路是不是正常運(yùn)行，但是道岔平日的磨損也是較為嚴(yán)重的，質(zhì)量再好的道岔也不可能不出問題，

斥離尖軌鎖鉤活動(dòng)自如：尖軌在斥離位置時(shí)，各牽引點(diǎn)鎖鉤、軸銷間應(yīng)軸向串動(dòng)良好，鎖鉤活動(dòng)自如。調(diào)整方法：如因鎖鉤與軸銷方向不正，相互咬緊，松開尖軌連接鐵的兩固定螺栓，會(huì)形成自然的喇叭口，在開口較大的一側(cè)螺栓處加墊適量的半片調(diào)整片，使鎖鉤與軸銷方正，軸銷串動(dòng)良好，視情況取出相應(yīng)厚度的密貼調(diào)整片。

鐵路道岔是軌道的重要環(huán)節(jié)之一，也是易損壞的一個(gè)部位，常常在車站、編組站大量鋪設(shè)。