電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝有哪些注意的：對(duì)于新設(shè)計(jì)和安裝的控制系統(tǒng)，為保證啟動(dòng)時(shí)控制閥的正常運(yùn)行和系統(tǒng)的安全運(yùn)行，在安裝新閥門(mén)前，首先檢查閥門(mén)上的銘牌標(biāo)記是否符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，還應(yīng)調(diào)試以下項(xiàng)目：基本誤差限值；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏（嚴(yán)格要求時(shí)）。如果對(duì)原系統(tǒng)中的原控制閥進(jìn)行檢修，除了檢查上述各項(xiàng)外，還應(yīng)檢查填料函和原閥的連接點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多不是由于調(diào)節(jié)閥本身的質(zhì)量問(wèn)題，而是由于調(diào)節(jié)閥安裝使用不當(dāng)造成的，如安裝環(huán)境、安裝位置和方向不當(dāng)或管路不清潔等。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝及應(yīng)用中的疑難問(wèn)題：(1)調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場(chǎng)車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)，要求操作溫度應(yīng)－25～60℃范圍，空氣相對(duì)濕度≤95%。是安裝戶(hù)外或高溫場(chǎng)地，應(yīng)選用防水、降溫防范措施。有源方要避免世峰或提高抗震防范措施。(2)調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以 傾斜，如傾斜角度十分大閥本身本身凈重非常大時(shí)對(duì)閥應(yīng)提高支撐點(diǎn)件維護(hù)保養(yǎng)。(3)安裝調(diào)節(jié)閥管路一般無(wú)須離面或板太高，管路高度超出1米時(shí)要盡量設(shè)置綜合服務(wù)平臺(tái)，以利于操作工輪和有益于進(jìn)行維修。(4)調(diào)節(jié)閥安裝前處理管路進(jìn)行清除，消除廢料和焊穿。安裝后，為保證 不使沉渣殘留閥人體，還應(yīng)再一次對(duì)截止閥進(jìn)行清除，即進(jìn)到化學(xué)物質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有截止閥開(kāi)啟，防止沉渣卡住。運(yùn)用搖桿機(jī)構(gòu)后，應(yīng)修補(bǔ)到原來(lái)空位。(5)使調(diào)節(jié)閥造成常見(jiàn)問(wèn)題或維修情況下使生產(chǎn)過(guò)程能再度進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加進(jìn)氣閥管路。此外還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥安裝部位是否符合制作工藝整個(gè)過(guò)程要求。(6)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥電器設(shè)備一部分安裝應(yīng)有關(guān)電氣設(shè)備建筑施工要求進(jìn)行。如果是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場(chǎng)電力線(xiàn)采用H型或別的六芯或八芯、直徑為Φ11.3mm左右套膠安裝電纜線(xiàn)。運(yùn)用維修中，物品場(chǎng)所嚴(yán)禁插線(xiàn)開(kāi)啟表蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。此外拆裝中無(wú)須磕傷或劃傷隔爆面，維修后要轉(zhuǎn)化成原來(lái)隔爆要求狀況。(7)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)減速器折解后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速檔檔電機(jī)一般無(wú)須拆裝加油。安裝后還應(yīng)檢查閥位與閥位打開(kāi)度標(biāo)識(shí)是否相一致。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥制造質(zhì)量引起的內(nèi)漏：閥門(mén)制造廠(chǎng)家在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)閥門(mén)材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán)，致使密封面研磨不合格、對(duì)麻點(diǎn)、等缺陷的產(chǎn)品沒(méi)有徹底剔除，造成了氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。解決辦法：重新加工密封面。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制部分影響閥門(mén)的內(nèi)漏：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的傳統(tǒng)控制方式是通過(guò)閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)、過(guò)力矩開(kāi)關(guān)等機(jī)械的控制方式，由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響，造成閥門(mén)定位失準(zhǔn)，彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素，造成氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。解決辦法：重新調(diào)整限位。