螺桿空壓機(jī)的安裝地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)選擇

螺桿空壓機(jī)的安裝地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)選擇在場地寬闊且采光較好的地方，這樣能夠方便機(jī)體的安裝和未來維護(hù)保養(yǎng)及檢修工作的實(shí)施開展。螺桿空壓機(jī)的安裝需要挑選相對(duì)干燥，空氣流通較好，灰塵較少的地方，這樣能夠延長設(shè)備的使用壽命。如果工廠環(huán)境較差，灰塵比較多，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)加裝前置的過濾設(shè)備來加以防護(hù)。在環(huán)境溫度方面則不宜過高，一般要安裝在低于40攝氏度的地方，過高的溫度會(huì)建設(shè)設(shè)備運(yùn)作時(shí)的空氣輸送量，從而在一定程度上使設(shè)備的效率降低。 同時(shí)，在安裝之前要預(yù)留出通路，如果條件允許，還可以設(shè)置天車，這樣可以給未來的養(yǎng)護(hù)工作提供較大的便捷。一般來說，要在壓縮機(jī)和墻面之間至少留有70厘米以上距離作為預(yù)留出來的保養(yǎng)空間。而空壓機(jī)離頂端空間距離也不能少于一米。 此外，要預(yù)留安裝風(fēng)冷機(jī)組和水冷的位置，通過安裝導(dǎo)風(fēng)管把冷卻的熱風(fēng)排除到室外。水冷機(jī)組的進(jìn)出口都要安裝閥門，假如冷卻水存有雜物，需要提前安裝好過濾器設(shè)備。

普通螺桿空壓機(jī)存在的幾個(gè)問題

普通螺桿空壓機(jī)存在的幾個(gè)問題： 1.氣壓超過上限壓力時(shí)空壓機(jī)頻繁加卸載后電機(jī)空轉(zhuǎn)浪費(fèi)大量的熱能。 2.工頻機(jī)啟動(dòng)一般采用直接啟動(dòng)或星三角啟動(dòng)的方式，頻繁加卸載會(huì)造成對(duì)電網(wǎng)的沖擊，同時(shí)也造成機(jī)械的磨損加大，縮短空壓機(jī)的使用壽命。 3.氣量無法保持恒壓。用氣量不斷變化，供氣壓力不可避免產(chǎn)生波動(dòng)，用氣精度達(dá)不到工藝要求，影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。

空壓機(jī)潤滑油這就要對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查

油路系統(tǒng)是壓縮機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分，在正常運(yùn)行過程中，油路系統(tǒng)因?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬摺?同時(shí)，空壓機(jī)潤滑油壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的油溫也會(huì)提高。為了保證潤滑油的溫度能夠降下來，一般采用水冷和風(fēng)冷對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。到了冬季，因?yàn)槭彝鈿鉁剌^低，循環(huán)水的溫度也不高，這樣對(duì)油系統(tǒng)的冷卻效果要好得多。但是，也不是說潤滑油系統(tǒng)就不會(huì)出現(xiàn)問題了，有的在類似室外冷棚里的壓縮機(jī)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)因?yàn)樘幵谟吐费h(huán)狀態(tài)下，抵抗低溫沒有什么大問題。但是對(duì)于備用設(shè)備或常年不啟動(dòng)的設(shè)備，在接近室外溫度的冷棚里，再次啟動(dòng)，油路可能會(huì)因?yàn)榈蜏厥節(jié)櫥彤a(chǎn)生凝結(jié)，如此，啟動(dòng)起來就會(huì)出現(xiàn)問題。空壓機(jī)潤滑油這就要對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，看看油路里的潤滑油是否處在正常狀態(tài)。

什么是變頻空壓機(jī)

眾所周知可以將螺桿空壓機(jī)簡單的分為變頻空壓機(jī)和定頻空壓機(jī)（亦可稱為工頻空壓機(jī)）。而空壓機(jī)作為一款通用機(jī)械，穩(wěn)定性是一項(xiàng)十分重要性質(zhì)。定頻空壓機(jī)相對(duì)變頻歷史更加悠久，市場上的接受度也相對(duì)更高，認(rèn)為其產(chǎn)品穩(wěn)定性更好，但是它真的“穩(wěn)定”嘛？

我們分析一下工頻空壓機(jī)的控制邏輯也就是工頻的位或控制算法。工頻空壓機(jī)設(shè)定有兩個(gè)壓力，一個(gè)加載壓力，一個(gè)卸載壓力?？刂品矫嬉彩值暮唵未直?。當(dāng)氣體壓力小于加載壓力時(shí)，整機(jī)運(yùn)行加載；當(dāng)氣體壓力大于卸載壓力時(shí)整機(jī)卸載。工頻機(jī)卸載過程中，整機(jī)也存在25-50%的功率正在耗電，造成一定能耗浪費(fèi)如下圖所示為理想狀態(tài)下工頻的運(yùn)行狀態(tài)。