摩擦焊機的焊接質量與哪些方便有關，沖突焊可分為接連驅動沖突焊和慣性沖突焊兩種。接連驅動沖突焊:由電動機帶動一個工件旋轉,一起把另一工件壓向旋轉工件，使其接觸面相互沖突產生熱量和必定塑性變形,然后中止旋轉,一起施加頂鍛壓力完結焊接。

 焊接質量與轉速、沖突時刻、沖突壓力、頂鍛壓力和工件頂鍛變形量有關。針對大頂鍛壓力和進給阻力的承載要求，改進了主軸結構并調整軸承組合，提高了主軸加工時的穩(wěn)定性。摩擦焊機慣性沖突焊:由電動機驅動飛輪達到要求的轉速，然后把一個工件壓向夾持在飛輪軸上的滾動工件，工件間的沖突阻力使飛輪減速,并將飛輪的動能轉換成焊接所需的熱能。焊接質量與飛輪慣性矩、轉速和頂鍛力有關。沖突焊所用的沖突焊機包含驅動體系(慣性沖突焊機還包含飛輪)和加壓設備。全自動焊機還有上、下料設備、去飛邊設備和參數自動監(jiān)控體系。、

摩擦焊機給工人們節(jié)省了很多麻煩，摩擦焊機廠家液壓智能能耗控制系統的研發(fā)大大提高了焊機的工作效率，同時也給工人們節(jié)省了很多麻煩，不管是各行各業(yè)，只有不斷的更新不斷的開發(fā)新技術企業(yè)才能不斷的發(fā)展，從目前來看該系統具有以下特點：

1)摩擦焊主油缸施力系統采用比例變量控制 比例壓力控制，比例變量泵的輸出流量由計算機根據焊接過程不同階段設定,軸向壓力有計算機閉環(huán)控制，軸向壓力控制精度高。據不完全統計，美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達國家的一些汽車制造公司，已有百余種汽車零配件采用了摩擦焊接技術。工業(yè)生產應用表明，在相同工況下，與普通摩擦焊機相比，完成一個焊接過程，施力系統能耗可降低53%。

2)輔助系統采用恒壓變量控制方法，當系統壓力低于設定壓力時，全流量工作，當設定壓力達到后，即自動或控制減小流量。工業(yè)應用上產表明，在相同工況下，與普通摩擦焊機相比，完成一個焊接過程，輔助系統能耗可降低60%。

3)采用液壓系統故障智能分析及報警功能，實現焊接前對液壓系統的自檢，焊接過程中的故障報警，并指出故障位置，便于現場工作人員及時進行修理或更換。

因摩擦表面不平，接觸不連續(xù)，以及溫度升高等原因，使摩擦表面產生振動，此時空氣可能進入摩擦表面，使高溫下的金屬氧化，由于時間短，摩擦表面的塑性變形和機械挖掘又可以破壞氧化層，因此對接頭質量影響不大，當焊件斷面為實心圓時，其中心的相對旋轉速度為零，外緣速度k大，此時焊接表面金屬處于彈性接觸狀態(tài)，溫度沿徑向分布均勻，摩擦壓力在焊接表面上呈雙曲線分布，中心壓力k大，外緣z小，在壓力和速度的綜合影響下，摩擦表面的加熱往往從距圓心半徑2/3左右的地方首先開始。做為一種焊接現象來分析，它們的過程并不是完善的，焊接質量也并不理想。。

這就需要一種可靠的工藝把多個零部件無縫連接到一起。教科書上對焊接的定義為：通過加熱或者加壓，或者兩者并用，加或不加填充材料，使兩分離的金屬表面達到原子間的結合，形成永Y久性連接的一種制造工藝及技術。機械連接、粘接和焊接是塑料連接三種常見的方法，而激光焊接以其優(yōu)良的焊接質量、易于控制、焊接范圍廣(可焊接微小零件)等諸多優(yōu)點成為人們研究的熱點，特別是汽車熱塑性零件，激光焊接已成為該領域的首s選加工方法。

2、塑料激光焊接的原理

更確切的說，這里我們所說的激光焊接實際上應該叫激光透射焊接。但是，我們通過對這些粘結、焊合現象的分析，有助于了解摩擦焊的實質。其基本過程為：首先用夾具將兩個待焊接塑料零件按設計位置夾緊，然后將激光束定向照射到待焊區(qū)域，激光束通過上層透明材料，然后被下層材料吸收。激光能量被吸收使得下層材料溫度升高，從而熔化上層和下層的塑料，然后凝固成牢固的焊縫。