這種方法的步驟是：目測(cè)一檢查一目測(cè)一檢查，用分組淘汰法找出確切的對(duì)地?fù)舸┨幪幚矸椒ㄓ幸韵聨追N:1．在擊穿處再填放一層絕緣紙(材料同原來(lái)材料)，同時(shí)在該處涂刷好相同的絕緣漆并烘干之2．如果擊穿處在槽內(nèi)，則需更新繞組3．因受潮引起的對(duì)地?fù)舸?，需將繞組烘干，使其絕緣電阻大于0.5MΩ以上繞線相對(duì)簡(jiǎn)單，只要根據(jù)原有電機(jī)的線路和線徑繞回去就可以了，前提是選用銅線要的材料。充磁需要有一定技術(shù)含量，通常為機(jī)外充磁與拆開充磁，前者適合一些定子磁場(chǎng)的充磁；而拆開充磁需要有技巧，除了需獲知原有馬達(dá)的磁強(qiáng)，還需要了解分布情況，同時(shí)形狀要有保證，在選擇材質(zhì)方面同樣關(guān)鍵，耐高溫、耐高電磁干擾的材料要優(yōu)先考慮。

柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。

當(dāng)發(fā)電機(jī) 處于空氣狀態(tài)上,必須把供氫管道中一支可拆卸式氫氣管路拆掉,確保護(hù)機(jī)組的安全。

在氫氣置換過(guò)程中必須確認(rèn)氣體的取樣分析部位正確無(wú)誤:在用CO2置換H2或空氣時(shí),必須在機(jī)座頂部取樣;在用H2或空氣置換CO2時(shí),一定要在機(jī)座底部取樣。運(yùn)行中發(fā)生密封瓦燒毀或密封斷油事故,氫氣將會(huì)從密封支座與軸頸之間噴出.此時(shí),必須立即停機(jī)解列低速盤車,排氫壓,在低氫壓時(shí)再用CO2置換氫氣,一般情況下由于高壓氫氣急速擴(kuò)容,大量吸熱,氫氣噴出不至于發(fā)生火災(zāi),但在現(xiàn)場(chǎng)要杜絕一切火花以免引爆.如果發(fā)生火災(zāi),立即用也只能用CO2氣體滅火。

巡檢時(shí)就地檢查發(fā)電機(jī)絕緣過(guò)熱裝置指針指示在75％以下說(shuō)明絕緣過(guò)熱裝置本身有故障或發(fā)電機(jī)絕緣已經(jīng)降到危險(xiǎn)程度。出現(xiàn)此情況應(yīng)立即通知熱控人員進(jìn)行詳細(xì)檢查、確認(rèn)和處理，如果確證絕緣過(guò)熱裝置本身無(wú)故障應(yīng)降低負(fù)荷并做好停機(jī)檢查準(zhǔn)備。

發(fā)電機(jī)數(shù)字式射頻監(jiān)測(cè)儀檢查規(guī)定

1、 在線射頻監(jiān)測(cè)儀指示的射頻電平應(yīng)在75％以下為正常。如果射頻電平超過(guò)75％（預(yù)告警電平設(shè)定值）后經(jīng)延預(yù)告警指示燈閃光，蜂鳴器發(fā)出聲響，集控DCS畫面有相應(yīng)預(yù)報(bào)警信息，此時(shí)如果按動(dòng)預(yù)告警（黃色鍵）應(yīng)答，則蜂鳴器停止聲響，預(yù)告警指示燈停止閃光，但仍然點(diǎn)亮，只有射頻電平低于75％以下預(yù)告警指示燈才會(huì)熄滅。發(fā)現(xiàn)預(yù)告警指示燈點(diǎn)亮或DCS畫面有報(bào)警時(shí)應(yīng)立即通知電氣檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、處理。