由于這兩類倉儲管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結構上。慢慢隨著制造環(huán)境的改變，產(chǎn)品的周期越來越短，多樣少量的生產(chǎn)方式，還有對庫存限制的要求越來越高，因而必須建立及執(zhí)行供應鏈的管理系統(tǒng)


如何防止智能立體庫的貨位超重呢？在入口輸送機電機對應的變頻器上做設置：比如降低扭力矩的閾值，一旦超重就會報警，停止前進。這個參數(shù)可以通過通訊協(xié)議開放給上位，對不同的入口可能需要設置不同的參數(shù)，這樣上位可以靈活的做判斷;或者換一個角度，入庫輸送機運行的時候，PLC把變頻器把扭力矩參數(shù)開放給上位信息系統(tǒng)，上位系統(tǒng)事先根據(jù)不同重量的貨物和電機輸出的扭力矩關系，繪制曲線函數(shù)關系，這樣每次根據(jù)扭力矩的值，就能估算重量，一旦超重，由上位報警并指示當前輸數(shù)據(jù)停止。


自動化立體倉庫，是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念，可實現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動化、操作簡便化，應用廣泛。那么，自動化立體倉庫有哪些優(yōu)缺點呢？自動化立體倉庫的主要優(yōu)點：倉庫作業(yè)全部實現(xiàn)機械化和自動化，一方面能大大節(jié)省人力，減少勞動力費用的支出，另一方面能大大提高作業(yè)效率。采用計算機進行倉儲管理，可以方便地做到"先進先出"，并可防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹，也能避免貨物的丟失。