同樣大小的減速機(jī)，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數(shù)增大，減速機(jī)承受負(fù)荷的能力也增大。因此減速機(jī)的體積重量的增大，不是與電機(jī)功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機(jī)重量，高速高有效的擠出機(jī)得數(shù)小，普通擠出機(jī)得數(shù)大。制作不同塑料制品時(shí)，擠出機(jī)的操作要點(diǎn)是各不相同的，但也有其相同之處。以單位產(chǎn)量計(jì)，高速高有效擠出機(jī)的電機(jī)功率小及減速機(jī)重量小，意味著高速高有效擠出機(jī)的單位產(chǎn)量機(jī)器制造成本比普通擠出機(jī)低。

螺旋角Φ是螺紋與螺桿橫斷面的夾角，隨Φ增大，擠出機(jī)的生產(chǎn)能力提高，但對(duì)塑料產(chǎn)生的剪切作用和擠壓力減小，通常螺旋角介于10°到30°之間，沿螺桿長(zhǎng)度的變化方向而改變，常采用等距螺桿，取螺距等于直徑，Φ的值約為17°41′壓縮比越大，塑料收到的擠壓比也就越大。螺槽淺時(shí)，能對(duì)塑料產(chǎn)生較高的剪切速率，有利于料筒壁和物料間的傳熱，物料混合和塑化效率越高，反而生產(chǎn)率會(huì)降低；反之，螺槽深時(shí)。情況剛好相反。因此，熱敏性材料宜用深螺槽螺桿；而熔體粘度低和熱穩(wěn)定性較高的塑料（如聚酰胺），宜用淺螺槽螺桿。②澆鑄式料筒：在料筒內(nèi)壁上離心澆鑄一層大約2mm厚的合金，然后用研磨法得到所需要的料筒內(nèi)徑尺寸。

②、三段式螺桿塑料在擠出機(jī)中存在三種物理狀態(tài)——玻璃態(tài)、高彈態(tài)和粘流態(tài)的變化過程，每一狀態(tài)對(duì)螺桿結(jié)構(gòu)要求不同。c.為適應(yīng)不同狀態(tài)的要求，通常將擠出機(jī)的螺桿分成三段：加料段L1(又稱固體輸送段)熔融段L2(稱壓縮段)均化段L3(稱計(jì)量段)這就是通常所說的三段式螺桿。塑料在這三段中的擠出過程是不同的。新型螺桿：常規(guī)全螺棱三段式螺桿存在的問題：①熔融段同時(shí)有固體床和熔池同居一個(gè)螺槽中，熔池不斷增寬，固體床逐漸變窄，從而減少了固體床于機(jī)筒壁的接觸面積，減少了機(jī)筒壁直接傳給固體床的熱量，降低了熔融效率，致使擠出量不高。加料段的作用是將料斗供給的料送往壓縮段，塑料在移動(dòng)過程中一般保持固體狀態(tài)，由于受熱而部分熔化。