錨桿的施工注意事項(xiàng)：根據(jù)巖層情況和當(dāng)?shù)貧鉁卮_定錨桿鉆進(jìn)的角度和方向及長度，漿液的配合比（如摻水玻璃、速凝劑），鉆頭的形式（十字鉆頭或一字鉆頭）。

   錨桿在一些地方又稱為錨固鉆機(jī)，是煤礦巷道錨桿支護(hù)工作中的鉆孔工具。其在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性。

   錨桿的施工注意事項(xiàng)：無論是加固地表治理坍滑和地基加固，還是隧道初期支護(hù)或超前支護(hù)，一般錨桿間距為1m，呈梅花形布置或間距增大。

   錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。

   隧道工程是很危險的工作環(huán)境，很有可能會坍塌，在面對這類危險的工作環(huán)境時，錨桿支護(hù)就起到了很大的作用。它的巖梁支撐上部的巖石，錨桿將各層裝訂成一個整體的組合梁，能防止巖石的脫落。臨時性錨桿錨固段桿體應(yīng)采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍保護(hù)層厚度不得小于1。而錨桿的的支護(hù)原理能大大的提高工作中的安全度和工作效率，它的安全度也會工作人員提供了安全工作的保障。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力

   眾所周知錨桿支護(hù)在開礦施工中是一種常見的設(shè)備，這種設(shè)備對于我們十分的重要。主要用于隧道和采場，利用這些錨桿支護(hù)弄成的一個安全體系。它的巨大作用是不容置疑的，它在時時刻刻的保護(hù)機(jī)器和我們自身的安全