大型數(shù)控車床加工的小常識

　東莞大型數(shù)控車床加工的零件應(yīng)契合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序會合加工的工藝特色數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應(yīng)的非數(shù)控磨床是徹底相同的，但它可進行一些有加工精度要求的復(fù)合加工，，如在磨削規(guī)模方面，一般磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面一般車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面，以及以上各種形式的凌亂的組合表面。 　　零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)一般車床濟批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時，因為各種原因，純切削時刻只占實踐工時的10％—30％。在磨削加工中心這一類多工序會合的數(shù)控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70％～80％，但準(zhǔn)備調(diào)整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經(jīng)濟。

大型數(shù)控車床加工工件有哪些方法

1.大型數(shù)控車床加工工件所有的裝夾都是橫長豎短。 2.大型數(shù)控車床加工虎鉗裝夾：裝夾高度不應(yīng)該低于10個毫米，在加工工件時必需指明裝夾高度與加工的高度。加工高度應(yīng)高出虎鉗立體5毫米左右，目的是確保結(jié)實性，同時不傷及虎鉗。此類裝夾屬普通性的裝夾，裝夾高度還與工件大小相關(guān)，工件越大，則裝夾高度相應(yīng)的增大。 3.大型數(shù)控車床加工夾板裝夾：夾板用碼仔碼在任務(wù)臺上，工件用螺絲鎖在夾板上，此類裝夾適用于裝夾高度不能夠及加工力較大的工件，普通中大型工件，效果比較好。 4.大型數(shù)控車床加工碼鐵裝夾：在工件比較大、裝夾高度不夠，又不準(zhǔn)在底部鎖縲絲時，就需要用碼鐵裝夾。此種裝夾需要二次裝夾，先碼好四角，加工好其它的局部，然后再碼四邊，加工四角。二次裝夾時，不能夠讓工件松動，先碼再松。也能夠先碼兩邊，再加工另兩邊。 5.大型數(shù)控車床加工刀具的裝夾：直徑應(yīng)當(dāng)在10mm以上，裝夾長度不能低于30mm；直徑10mm以下，裝夾長度不能低于20mm。刀具的裝夾要結(jié)實，禁止撞刀與間接拔出工件。

數(shù)控車床加工時一定要注意以下幾點！

1.工價表面的毛刺，可以說對于這一點是很多廠家都容易忽視的，很多人說這個零件出來的時候是什么樣的，那成品包裝的時候是什么樣的。其實不然，對于一個零件來說，cnc數(shù)控車床加工件是通過設(shè)備來完成的，那么注塑的時候就會產(chǎn)生披風(fēng)，而這種毛刺也是這時候產(chǎn)生的，如果不及時的修剪的話，或者將這個零件作廢。否則將在使用的時候也會影響其他的環(huán)節(jié)。 2.零件的準(zhǔn)確度，對于數(shù)控車床加工件來說，它的準(zhǔn)確度是非常嚴(yán)格的，只有滿足要求的精度，才能夠被使用，而評判它這個精度，主要是看他對于尺寸的把控能力，如果在公差可以波動的規(guī)定內(nèi)，那么這個零件就是合格的，如果超出公差，那么就是不合格的。 3.試驗結(jié)果的分析，對于一個零部件來說，它在出廠之前，勢必會經(jīng)過一番的性能測試，如果性能合格了，那么就會被予以出廠，如果不合格的話，那么應(yīng)該分析出其中的一些原因，這樣也能夠避免大批量的報廢，加工行業(yè)中的廠家基本上都會這樣來處理，他們會根據(jù)很多家的一些性能，會做出一定的質(zhì)控圖，從而分析其原因。

數(shù)控加工有哪些對刀技巧

先選擇零件右端面中心為對刀點，并設(shè)為零點，機床回原點后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點對刀；刀具接觸到右端面輸入Z0點擊測量，刀具的刀補值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值（如x為20mm）輸入x20，點擊測量，刀補值會自動記錄下測量的數(shù)值，這時x軸也對好了；這種對刀方法，就算機床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。