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據(jù)美國(guó)石油學(xué)會(huì)一份事故調(diào)查報(bào)告反映,在620件油罐車(chē)發(fā)生的靜電事故中,就有440件是改變裝油時(shí)造成。因此,在油罐車(chē)改變裝油時(shí),要盡量排盡油罐內(nèi)的沉積油料,打開(kāi)油罐罐口,讓殘留在罐內(nèi)的油料盡量揮發(fā)。另外,裝油時(shí)還應(yīng)告訴發(fā)油人員油罐內(nèi)原來(lái)所裝的油料,以便發(fā)油人員能按規(guī)定進(jìn)行操作,例如限制送油流速等。這是因?yàn)闅怏w也是由分子、原子組成,當(dāng)空氣流動(dòng)時(shí)分子、原子也會(huì)發(fā)生“接觸分離”而起電。
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在裝卸油前要將油罐車(chē)和裝卸油設(shè)備用靜電導(dǎo)線(xiàn)跨接在一起(油庫(kù)內(nèi)均安裝有與油罐車(chē)相跨接的靜電導(dǎo)線(xiàn))。
作用是:
①將油罐感應(yīng)的靜電導(dǎo)走,避免與外界物質(zhì)發(fā)生跳火;
②使油罐車(chē)和整個(gè)裝卸油設(shè)備保持等電位,防止出現(xiàn)電位差;
③對(duì)油料中電荷有加快泄露的作用。在連接靜電導(dǎo)線(xiàn)時(shí)一定要選擇罐車(chē)上無(wú)銹蝕且露的金屬部位,不能將其連接在銹蝕嚴(yán)重或有油漆地方。
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首先在器件和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中,應(yīng)充分體現(xiàn)靜電防護(hù)的思想,在器件內(nèi)部設(shè)置靜電防護(hù)元件(ESD Protection Device),盡量使用對(duì)靜電不敏感的器件以及對(duì)所使用的靜電放電敏感(ESDS, ESD-sensitive)器件提供適當(dāng)?shù)妮斎氡Wo(hù),使其更合理地避免ESD的傷害。MOS工藝是集成電路制造的主導(dǎo)技術(shù), 以金屬-氧化物-半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管為基本構(gòu)造元件。由于MOS器件中場(chǎng)效應(yīng)管的柵、源極之間是一層亞微米級(jí)的絕緣柵氧化層,故其輸入阻抗通常大于1000M ,并且具有5pF左右的輸入電容,極易受到靜電的損害。勤洗澡、勤換衣服,衣物、床上用品等宜使用棉、麻、絲等天然紡織物,不宜用化纖衣物。因此,在MOS器件的輸入級(jí)中均設(shè)置了電阻-二極管防護(hù)網(wǎng)絡(luò),串聯(lián)電阻能夠限制尖峰電流, 二極管則能限制瞬間的尖峰電壓。器件內(nèi)常見(jiàn)的防護(hù)元件還有:電容、雙極晶體管、可控硅整流器(SCR,見(jiàn)圖1)等, ESD發(fā)生時(shí),它們?cè)谑鼙Wo(hù)器件之前迅速作出反應(yīng),將ESD的能量吸收、釋放,使被保護(hù)器件所受沖擊大為降低。正常情況下,防護(hù)元件在其一次崩潰(First Breakdown)區(qū)內(nèi)工作,不會(huì)受到ESD損傷,一旦外加電壓或電流過(guò)量(Overstress),進(jìn)入二次崩潰(Secondary Breakdown)區(qū)的防護(hù)元件將受到不可逆轉(zhuǎn)的損害,失去對(duì)器件的保護(hù)作用。