交流行星減速器規(guī)格和變頻器改變轉(zhuǎn)速哪里不同？

變頻器是用改變頻率來達到改變輸出轉(zhuǎn)速的需要的，而交流行星減速器規(guī)格和增速機是使用齒輪的齒數(shù)來改變輸出轉(zhuǎn)速，下面小編就來說下具體的差異在哪。

交流行星減速器規(guī)格與變頻器的差異：交流行星減速器規(guī)格是經(jīng)過機械傳動裝置來下降電機（馬達）轉(zhuǎn)速，而變頻器是經(jīng)過改動交流電頻率以到達電機（馬達）速度調(diào)理的意圖。經(jīng)過變頻器下降電機轉(zhuǎn)速時，能夠到達節(jié)能的目的。國內(nèi)對比有名氣的變頻器出產(chǎn)公司有三晶、英威騰等等。減速機是一種相對精細的機械，使用它的意圖是下降轉(zhuǎn)速，添加轉(zhuǎn)矩。它品種繁復，不一樣品種有不一樣的作用。減速器的品種繁復，依照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。依照傳動的安置方式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器；依照傳動級數(shù)不一樣可分為單級和多級減速器。

不一樣品種的減速機馬達轉(zhuǎn)速，而變頻器是經(jīng)過改動交流電頻率以到達電機馬達速度調(diào)理的意圖。經(jīng)過變頻器下降電機轉(zhuǎn)速時，能夠到達節(jié)能的意圖。

交流行星減速器規(guī)格的原理、種類及計算方式

交流行星減速器規(guī)格的類別、品種、型式很多，眼前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；交流行星減速器規(guī)格的品種是根據(jù)利用的需要而設計的差異結(jié)構(gòu)的減速器；對于有用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。交流行星減速器規(guī)格的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設型式、連接型式等因素而設計的差異特性的減速器。

速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比") 1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公 式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù) 它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。降低交流行星減速器規(guī)格噪音的三部曲嫌交流行星減速器規(guī)格太吵了，有沒有什么辦法解決這個問題呢。

行星斜齒輪減速機的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸輪減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；（2）交流行星減速器規(guī)格齒輪材料由先進的鉻-Mo-V合金鋼制成，淬火和回火熱處理后基體材料的硬度為30HRC，然后利用本廠的先進離子滲氮設備對齒輪表面的硬度進行滲氮至840V，以獲得的耐磨性和沖擊韌性。按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。以下是常用的減速機分類：

1、擺線減速機

2、硬齒面圓柱齒輪減速器

3、行星齒輪減速機

4、軟齒面減速機

5、三環(huán)減速機

6、起重機減速機

7、蝸輪減速機

8、硬齒面減速機

9、無級變速機

交流行星減速器規(guī)格的使用壽命和經(jīng)濟的特點

交流行星減速器規(guī)格因其較長的使用壽命和經(jīng)濟的特點而得到越來越廣泛的應用。在伺服控制的應用中，它具有良好的伺服剛度效果和定位控制。它具有中低間隙，率，高輸入速度，高輸入扭矩，運行平穩(wěn)，運行平臺噪音低，外觀和結(jié)構(gòu)設計輕巧小巧。

交流行星減速器規(guī)格廣泛應用于精密加工機床、航天工業(yè)、半導體設備、印刷機械、食品包裝、自動化工業(yè)、工業(yè)機器人、檢驗、精密檢測儀器、自動化機電產(chǎn)品等行業(yè)。它具有的特點，下面的優(yōu)點使它的表現(xiàn)發(fā)揮得很好。

（1）利用三維/孔隙設計和分析技術，分別對螺旋齒面的齒廓和導軌進行修復，以減少齒輪對嚙合和嚙合的影響和噪聲，提高輪系的使用壽命。

（2）交流行星減速器規(guī)格齒輪材料由先進的鉻-Mo-V合金鋼制成，淬火和回火熱處理后基體材料的硬度為30HRC，然后利用本廠的先進離子滲氮設備對齒輪表面的硬度進行滲氮至840V，以獲得的耐磨性和沖擊韌性。

（3）行星臂和輸出軸采用一體式結(jié)構(gòu)設計，輸出軸軸承采用大跨度設計，確保大扭轉(zhuǎn)剛度和輸出負載能力。

（4）輸出端的油封接口涂有錫。表面硬度在2000HV以上，界面粗糙度在Ra 0.2um以下，保證了低的摩擦系數(shù)和低的啟動力矩。

（5）種獨特的電機連接板和襯套模塊化設計，適用于任何伺服電機等等