噴涂（英文名：spray finishing）噴涂通過噴槍，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法。可分為空氣噴涂、無空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式，如大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等。汽車在五金噴涂烤漆中經(jīng)常會出現(xiàn)的誤區(qū)人工調(diào)色過程中缺乏正確的程序調(diào)漆工藝需要有一個正確的程序，才能保證調(diào)漆的效果。.

五金噴涂｜在金屬熱噴涂前工件該如何除銹

有些工件在使用了一段時間之后，表面就會銹跡斑斑，而此時如果我們想要對工件進行金屬熱噴涂處理，首先就必須將其表面的銹清除干凈，然后才能對其進行熱噴涂加工。

汽車在五金噴涂烤漆中經(jīng)常會出現(xiàn)的誤區(qū)

涂裝之前的準備工作存在漏洞

（1）車身表面處理不充分有的車輛在五金噴涂之后表面會不光滑的、不平整的現(xiàn)象，這主要是因為維修人在進行表面處理的時候存在漏洞。有的是因為維修人員省去了清洗、除銹、除油等工序，這是達不到車輛表面處理要求的。

如果是想要做好車身的表面涂裝，我們在進行涂裝前必須細心修整氣孔、砂眼、碎渣、或者是那些不平整的地方，必須保證表面光滑、清潔、干燥，否則下面工序的進行就會產(chǎn)生問題。

工件在噴涂加工后出現(xiàn)掉塑現(xiàn)象是怎么回事？

或者是工件噴塑加工的前處理水洗工序沖洗不徹底，會造成磷化膜有化工殘液或鹽類殘留，那么殘留位置就會滲入到磷化膜層中，并吸取磷化結(jié)晶中的結(jié)晶水，從而出現(xiàn)工件掉塑這樣的現(xiàn)象。 

為了解決噴塑加工后工件的掉塑問題，關(guān)鍵就是要保證磷化膜均勻、細密，膜厚和烘箱溫度都是控制在一定范圍之內(nèi)。