電梯噪音治理常用手段有哪些?

電廠冷卻塔降噪為節(jié)省投資，同時達(dá)到降噪效果的大化，在冷卻塔四周的其中三面加裝依附獨立鋼架做成如圖所示形狀的隔聲屏障控制落水噪聲及進(jìn)風(fēng)口泄漏噪聲，隔聲屏障構(gòu)造為外側(cè)安裝具有隔聲、防水，輕型的夾芯彩鋼板，內(nèi)側(cè)為穿孔鋁合金板。穿孔板的參數(shù)為：板厚 0.8mm，孔直徑5mm，穿孔率 30％(穿孔率過低會降低隔聲屏的降噪作用，一般都設(shè)計在 28％至 35％)，后置吸聲腔，彩鋼夾芯板厚度為 50mm，在彩鋼夾芯板內(nèi)側(cè)加吸聲構(gòu)件厚 50mm，內(nèi)填吸聲玻璃棉。采用 H 型鋼或方管作為支撐結(jié)構(gòu)，將屏障插入支撐結(jié)構(gòu)中。本冷卻塔的聲屏障總長約為（1.5 7.0 1.5）10米，總高約為4.8米。

電梯噪音治理常用手段有哪些？其優(yōu)勢是什么？

這種情況較為普遍，開發(fā)商為了設(shè)計的很好，節(jié)省公共面積，因此電梯機(jī)房在設(shè)計時與業(yè)主共用一公用墻，或設(shè)計的業(yè)主家的主墻體與機(jī)房連接在一起。這種情況要在設(shè)計時加一個錯層分隔才能避免噪聲的干擾。這種情況的電梯噪聲主要有兩個部份組成：一是電梯主機(jī)（主要噪聲是主機(jī)發(fā)出），頂層住戶室內(nèi)的頂板及墻體正好與電梯機(jī)房相連，電梯啟動及停車時，電梯主機(jī)抱閘張伸及剎車吸合；滑輪及電梯轉(zhuǎn)動都產(chǎn)生較大的低頻振動噪聲通過墻體傳到頂層或次頂層業(yè)主家內(nèi)；二是電梯控制電柜，由于控制柜固定于機(jī)房樓板內(nèi)與墻體實現(xiàn)剛性連接，因此電梯運(yùn)行時接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過樓板傳到業(yè)主室內(nèi)。在此我們可以知道電梯的噪聲其實與電梯的質(zhì)量并無直接關(guān)系，主要是由于大廈機(jī)房承重墻的建筑設(shè)計造成。

由于電梯的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動，它的主要傳播途徑為振動型固體傳聲，且穿透力很強(qiáng)（一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)）。因此常規(guī)的加隔音板只能降低以空氣作為傳聲媒質(zhì)的噪聲，而對電梯的低頻噪音傳動降低毫無作用。而且這種情況在噪聲振源一定的情況下，要噪聲，則只有通過控制噪聲及振動的傳播途徑來消除噪聲和振動。

變壓器的噪聲構(gòu)成分析:

變壓器的噪聲構(gòu)成分析： 變壓器的電磁噪聲屬于機(jī)械性噪聲，它是交變磁場對鐵芯及線圈產(chǎn)生周期變作用力引起的振動產(chǎn)生的，振動的鐵芯（矽鋼板）線圈向外輻射噪聲，其主頻取決于交流電頻率，但是由于通電變壓器內(nèi)，導(dǎo)線、鐵芯內(nèi)部的渦流作用下，其輻射出來的噪聲遠(yuǎn)比單一頻率震動產(chǎn)生的噪聲復(fù)雜多了。 噪聲不僅僅存在空氣中，對某些特定的水下設(shè)施，尤其是軍事裝備，水下噪聲的消除和控制十分重要。此外，噪聲與振動緊密相關(guān)，交通運(yùn)輸、制造業(yè)以及眾多家用電器產(chǎn)生的機(jī)械振動是另一種相關(guān)類型的噪聲，同樣給人們的生活和工作帶來困擾。

噪音處理公司對噪音分類

一、交通噪音（公路、鐵路、高速公路、小汽車、客車、火車、貨車、機(jī)場等等）

二、設(shè)備噪音（指的是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音，水泵、新風(fēng)機(jī)組、柴油機(jī)、鍋爐、中央空調(diào)機(jī)組等等）

三、社會噪音（超市、歌舞廳、菜市場等等所、人群較多的地方） 四、施工噪音（建筑施工工程所產(chǎn)生的噪音，噪聲比較大，種類多）

備注：0-50分貝：舒適，細(xì)語聲；50-90分貝：妨礙睡眠、難過、；90-130分貝：耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛；130分貝以上：耳膜、。

噪音處理公司治理中傳播途徑處阻斷廠房噪音的方法

噪音處理公司治理中傳播途徑處阻斷廠房噪音的方法整理如下：

阻尼減振

噪音治理中的阻尼減振，具體是使用阻尼材料打到隔音降噪的目的。阻尼材料指的是內(nèi)損耗相對來說比較大的材料，我們常見的材料有瀝青、軟橡膠等都屬于高分子材料。將阻尼涂料涂在金屬板上，需要注意的是阻尼材料的厚度應(yīng)為金屬板厚度的至少三倍，為了能達(dá)到良好的阻尼效果，一定要保證阻尼材料在金屬板面上牢牢粘附。廠房噪音治理中可以采取上述措施，達(dá)到阻斷噪音在傳播途徑處傳播的目的。