我國高鐵列車剎車片的研究現(xiàn)狀與展望

隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，其各項性能要求也相應(yīng)的提高，尤其對制動性能提出了更嚴格的要求，這是因為列車的制動功率與車速呈3次方關(guān)系，也就是說，列車速度提高了1倍，制動功率則需增加8倍。目前列車的緊急制動主要是依靠車輛制動系統(tǒng)中的制動盤和剎車片摩擦副的摩擦實現(xiàn)的，而制動系統(tǒng)中剎車片的性能好壞對列車制動效果有著非常大的影響，因此，對其性能提出了更加嚴格的要求。鐵路車輛制動系統(tǒng)中剎車片的發(fā)展是隨著鐵路的發(fā)展而發(fā)展的，在其制動材料的研究和應(yīng)用方面經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展過程。盤式制動器制動剎車片經(jīng)歷了合成剎車片到粉末冶金剎車片的發(fā)展歷程，隨著鐵路列車向著高速和重載方向的發(fā)展，制動材料需要同時滿足以下幾個方面的性能要求：①較高摩擦力及優(yōu)良的耐磨性能；②足夠的抗沖擊強度；③導(dǎo)熱性好；④不受氣候影響、摩擦系數(shù)穩(wěn)定；⑤一定的經(jīng)濟性；⑥便于成型和實現(xiàn)輕量化。因此，世界各國的研究人員對高速鐵路剎車片材料的研究也在不斷的深入，并在碳纖維復(fù)合材料及陶瓷復(fù)合材料等新型材料上取得了一定的成績。如果由于上次裝模時，模柄上平面沒有和滑塊的底平面緊密接觸，極易造成裂縫，如果有裂紋，應(yīng)當及時更換模柄。

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五金零配件加工廠家 不銹鋼零件的焊修工藝

沃富五金有限公司是一家高鐵不銹鋼零件加工廠家，對于高鐵零件加工，有個很重要的問題，就是不銹鋼零件的焊修工藝很難解決，這一下就把我們的技術(shù)部門人員給難住了啊，怎么辦呢，只有叫人幫忙了，現(xiàn)在有了，我們的沃富五金有限公司的技術(shù)老總來給大家說說這個問題吧；高鐵組建螺母件供應(yīng)沃富五金廣東東莞沃富五金有限公司成立于2004年，原名為沃富五金。

焊修工藝要點

機械零件焊修比鋼結(jié)構(gòu)件焊接困難，因為焊修零件不但要保證強度、剛度要求，而且要保證整體尺寸、形位精度和修后可加工性要求。對大型復(fù)雜零件的焊修，必須按零件的磨損，損壞情況，制定焊修工藝，并嚴格執(zhí)行。一般情形，零件焊修工藝要點如下。

①焊前準備。焊前準備工作除器材準備外，主要是焊接坡口的制備和焊件預(yù)熱。

單面焊（板厚≤30mm)用Y形坡口，雙面焊（板厚＞30mm)用雙V形坡口，軸件對接焊用U形坡口［。坡口很好用機械加工成形，也可以用氣割或氣刨，但一定要清除氧化皮。坡口要清潔、無油污和銹蝕。小型的鑄造模具企業(yè)只需要幾萬元買一臺設(shè)備，三四個人就能進行生產(chǎn)。對接焊的坡口要對稱，以保證定位良好。裂紋的坡口隨裂紋的深度與長度而定，應(yīng)保證便于施焊和盡量減少填充金屬。

焊修件的預(yù)熱溫度依母材含碳量確定。某些在常溫下保持奧氏體組織的鋼種無淬硬情況，可不預(yù)熱。

②定位焊。在焊修對接的軸類零件或某些零件的局部已斷離整體時，應(yīng)保證需焊接部位對接位置準確，以防焊接中產(chǎn)生過大變形。為此，應(yīng)先進行定位焊：用直徑小于施焊的焊條進行點焊，然后再次校正位置，在若干對稱點點焊定位。

③焊縫道數(shù)與焊條直徑的選用。寬或深的焊縫需要多道焊層完成，焊道程序交錯進行，可改善性能，并可施焊退火焊道。堆焊焊道要對稱間隔進行。五金配件加工廠家的模具設(shè)計和制造的時間安排五金配件加工廠家的模具設(shè)計和制造需要較多的時間，這就延長了新五金配件加工的生產(chǎn)準備時間。堆焊層較厚部分先用一般韌性較好的焊條或奧氏體不銹鋼焊條焊到接近工作尺寸后，再用堆焊條焊到要求的尺寸，必要時留出加工余量。多道焊接時，前1～3道選用的細徑焊條可將底角焊透，然后用粗徑焊條完成其余焊道。堆焊條直徑應(yīng)比一般焊接用焊條小些，以便控制堆焊時的零件溫度。

④線能量的匹配。焊接淬火鋼時，焊縫冷卻速度超過淬火臨界速度會出現(xiàn)淬硬組織和裂紋。線能量（焊接熱源輸入單位長度焊縫上有效能量）輸入大，預(yù)熱溫度高，焊縫接頭冷卻速度慢，淬火傾向小，裂紋也少出現(xiàn)。為了有更多有需要的業(yè)界人士來我司洽談業(yè)務(wù)，我們的小編來給大家說一下CNC加工的相關(guān)知識：那么CNC加工中心定位精度，是指CNC機床各坐標軸在數(shù)控裝置控制下運動所能達到的位置精度。但是提高線能量易造成熔敷金屬燒損，預(yù)熱溫度高會擴大母材熱影響區(qū)。因此，應(yīng)使輸入線能量與預(yù)熱溫度匹配，以保證焊接接頭冷卻速度不大于淬火臨界冷卻速度，同時熔敷金屬又能正常熔化焊接。

⑤焊后熱處理。為了消除焊接部位的殘余應(yīng)力和減少焊后裂紋的產(chǎn)生，焊后必須進行熱處理。

機械五金模具高鐵配件廠家批發(fā)

中山五金螺母供應(yīng)廠家 防松性能良好 說說緊固件銷售專家

由于國內(nèi)高鐵配件廠家批發(fā)的快速發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進步，再加上國內(nèi)高鐵配件廠家批發(fā)價格低廉，因而近年來國內(nèi)一些合資品牌車已有許多高鐵配件廠家批發(fā)由過去的國外進口轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。同時，隨著中國本土汽車五金模具行業(yè)的國際競爭力逐步增強，國外一些品牌車也開始越來越多地從我國采購五金模具。德國及美國的一些整車廠已經(jīng)將眾多中國五金模具廠的產(chǎn)品納入其全球采購鏈。我國模具制造業(yè)經(jīng)歷多年發(fā)展，模具行業(yè)生產(chǎn)周期高于國際水平，但產(chǎn)品水平相對較低。這一趨向不但已經(jīng)明朗化，而且隨著本土企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化，國內(nèi)五金模具行業(yè)在國際市場上的優(yōu)勢將進一步得到凸顯。沃富五金制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)：鋅合金內(nèi)外牙、五金刺母、螺母、螺帽等緊固件產(chǎn)品，沃富五金全體人員歡迎與您合作洽談業(yè)務(wù)。

現(xiàn)在很多人買了新的東西后都會特別注重使用，我們在購買了新模具之后，開始使用時需要注意哪些問題呢？下面沃富五金為我們講解使用新模具要注意的問題：

首先檢查模具上的模柄螺釘、打料螺釘是否有松動，如有松動，需要我們進行擰緊。如果由于上次裝模時，模柄上平面沒有和滑塊的底平面緊密接觸，極易造成裂縫，如果有裂紋，應(yīng)當及時更換模柄。否則，一旦發(fā)生模柄斷裂將會導(dǎo)致模具報廢或損壞沖床。