混凝土泵建筑行業(yè)小幫手

曉科二次泵

車載式混凝土輸送泵

構(gòu)造柱是建筑的主要組成部分之一，用傳統(tǒng)的方法構(gòu)造柱，頂部接近底梁段的位置比較困難，二次構(gòu)造柱泵的應(yīng)用解決了這一難題，可以連續(xù)澆注到頂部的位置，對(duì)構(gòu)造柱的平整度和美觀也有了保障。通過水平或垂直安裝的管，可以泵送各種混凝土，是人工施工的10倍以上，縮短了施工工期，提高了施工效率。新款臥式二次構(gòu)造柱澆注機(jī)采用先進(jìn)的s管閥換向，能滿足細(xì)石混凝土的輸送，s管閥裝有浮動(dòng)耐磨環(huán)，自動(dòng)補(bǔ)償磨損，密封性好，眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料，壽命更長，出口壓力高，能滿足高層澆筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求，液壓系統(tǒng)采用雙回路開式系統(tǒng)。

曉科機(jī)械二次結(jié)構(gòu)輸送泵本產(chǎn)品用于施工，可大大提高工作效率，降低勞動(dòng)成本；購買本產(chǎn)品用于投資創(chuàng)業(yè)，投資成本更低，產(chǎn)品更受歡迎。二次構(gòu)造柱泵施工時(shí)，輪胎能不能挨地面?(2)為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確?；炷翝沧①|(zhì)量，作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過長，以防止堵塞。還是可以接觸地面，這是個(gè)一直有爭(zhēng)論的話題。在二次構(gòu)造柱泵操作手之間是一個(gè)一直爭(zhēng)論不休。

二次構(gòu)造柱泵施工環(huán)境和特點(diǎn)

近期有很多顧客反饋不知道二次構(gòu)造泵用在什么施工環(huán)境，和二次結(jié)構(gòu)細(xì)石混凝土泵的特點(diǎn)。今天曉科機(jī)械就給大家詳細(xì)介紹下二次泵的相關(guān)施工環(huán)境和特點(diǎn)，接下來就跟著曉科一起來看看吧。二次構(gòu)造柱泵用于一些特殊的施工環(huán)境包括：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注，還包括水利工程、水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程等等。在構(gòu)造柱混凝土前，必須將磚墻和模板澆水濕潤(鋼模板面不澆水，刷隔離劑)，并將模板內(nèi)的砂漿殘塊、磚渣等雜物清理干凈?；炷凛斔捅迷谂P式構(gòu)造柱泵的技術(shù)中，也需要臥式構(gòu)造柱泵機(jī)械支持的。

混凝土泵原理及簡介

混凝土輸送泵

車載式混凝土輸送泵：1.動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效發(fā)揮電機(jī)的蕞大功率。2.新型耐磨材料與焊接工藝的應(yīng)用，使用常用易損件的使用壽命成倍提高。3.動(dòng)力系統(tǒng)選用國際品牌液壓主泵，電機(jī)選用國內(nèi)品牌，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。4.液壓系統(tǒng)的獨(dú)特的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時(shí)選用國際品牌重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保砼泵安全與可靠性。曉科二次泵車載式混凝土輸送泵技術(shù)參數(shù)：一臺(tái)混凝土輸送泵有以下幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù):輸送排量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式。

混凝土泵輸出量的計(jì)算

柴油動(dòng)力泵車

混凝土泵的實(shí)際平均輸出量，可根據(jù)混凝土泵的蕞大輸出量、配管情況和作業(yè)效率，按下式計(jì)算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量(m /h);

Qmax-每臺(tái)混凝土泵的蕞大輸出量(m /h);

a--配管條件系數(shù)?？扇?.8?0.9;

η-作業(yè)效率。根據(jù)混凝土攪拌運(yùn)輸車向混凝土泵供料的間斷時(shí)間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，可取0.5?0.7。