電動(dòng)汽車充電樁為什么充電樁插頭那么復(fù)雜？

普通插頭還分各種雙孔、三孔、國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)什么的，何況充電樁這么復(fù)雜的設(shè)備。

無論快慢樁，充電樁的充電插頭里都包含很多電極觸點(diǎn)，一般來說，只有中間幾個(gè)1大的觸點(diǎn)才是傳輸電能的，周邊的小觸點(diǎn)，主要是用來提供充電樁和電動(dòng)車之間的通訊。

如上所說，普通插頭還分多國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，充電插頭也是一樣。目前，各國(guó)的充電插頭標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，有國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)等的區(qū)別，其中歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的較晚，在功能預(yù)留上比較充分，反應(yīng)到外觀上就是觸點(diǎn)更多。在新能源汽車論壇上,許多人不得不中斷服務(wù)3個(gè)月到半年才能完成手續(xù)。而我國(guó)的國(guó)標(biāo)，是在歐標(biāo)基礎(chǔ)上改進(jìn)開發(fā)的一種標(biāo)準(zhǔn)，與歐標(biāo)在外觀上1大的區(qū)別就是二者的針與孔正好相反。

新能源電動(dòng)汽車充電樁是如何工作

直流充電樁簡(jiǎn)單來說就是充電電壓為直流，直流充電樁通過電網(wǎng)取電，充電樁本身具有逆變器，將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后直接接到電?dòng)汽車的電池兩端。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理，將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電的目的。為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術(shù)，可以說這就是電池管家，可以預(yù)防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。

電動(dòng)車主須知冬天用車小技巧

首先，空調(diào)一定要開內(nèi)循環(huán)才省電，等暖和了就關(guān)；其次，白天盡量停在有陽光的地方；第三，不要在低溫條件下對(duì)電池進(jìn)行充電；后，多慢充補(bǔ)電，涓流養(yǎng)電池。

長(zhǎng)期閑置注意事項(xiàng)

如果您的車輛需要長(zhǎng)期停放，首先要斷開低壓蓄電池負(fù)極，建議動(dòng)力電池電量在50%-80%時(shí)進(jìn)行停放，因?yàn)閯?dòng)力電池具有自放電特性，根據(jù)試驗(yàn)，平均停放1個(gè)月會(huì)有4%-5%的電量消耗，因此1好每隔1-2月對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行一次充放電，避免長(zhǎng)期停放造成電池性能下降。快充時(shí)間占用少，可以節(jié)約大量的時(shí)間成本，但大電流直充對(duì)于電池的要求比較高。另外，提醒有孩子的家長(zhǎng)，盡量避免兒童接觸充電設(shè)施，以免發(fā)生觸電事故。