在太陽(yáng)能燈安裝的全過(guò)程中也要重視燈具及燈桿的抗風(fēng)和防污作用，下邊一起掌握下太陽(yáng)能燈的抗風(fēng)基礎(chǔ)基本常識(shí)。 燈具 做為道路路燈的關(guān)鍵構(gòu)成部分，燈具的品質(zhì)和打開(kāi)方法很重要，其材料務(wù)必為鋁合金鑄造鋁合金，薄厚要做到規(guī)定，不允許燈臂有裂痕、孔眼，每個(gè)構(gòu)件相接處要有優(yōu)良的點(diǎn)接觸，鎖扣位置是頭等大事，過(guò)去的燈具正由于卡扣設(shè)計(jì)不科學(xué)，造成 每一次風(fēng)大之后都是有大量燈具毀壞，因而，要在燈具上選用彈簧卡扣，是安裝2個(gè)，燈具的打開(kāi)選用上端直開(kāi)，且電子鎮(zhèn)流器等關(guān)鍵構(gòu)件固定不動(dòng)在燈臂上，避免燈蓋毀壞后，構(gòu)件掉下來(lái)導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故。 燈桿 燈桿高度務(wù)必按路面總寬和應(yīng)用狀況選擇，壁厚要做到3.5毫米之上，內(nèi)外熱浸鍍鋅，熱鍍鋅層薄厚為35μm之上，法蘭薄厚在20mm之上，且法蘭與燈桿中間要電焊焊接筋板，以確保燈桿底端抗壓強(qiáng)度。以往由于燈桿熱鍍鋅不過(guò)關(guān)且沒(méi)有加焊筋板，而造成 燈桿底端生銹比較嚴(yán)重，被風(fēng)輕輕吹斷燈桿的狀況經(jīng)常發(fā)生。因而，燈桿壁厚、熱鍍鋅薄厚和是不是加焊筋板是燈桿達(dá)標(biāo)是否的關(guān)鍵標(biāo)示，不然不可以應(yīng)用。 基礎(chǔ) 道路路燈基礎(chǔ)作為道路路燈工程項(xiàng)目的裝修隱蔽工程，對(duì)道路路燈總體的抗風(fēng)及安全性應(yīng)用也是十分關(guān)鍵的一部分。，要選擇C20混泥土開(kāi)展混凝土澆筑，地腳螺絲的選擇依據(jù)燈桿的高度而定，8米燈桿要選擇Φ20地腳螺栓，長(zhǎng)短為1100Mm，基礎(chǔ)深度1200mm;十米燈桿要選擇Φ22地腳螺栓，長(zhǎng)短為1200Mm，基礎(chǔ)深度1300mm;12m燈桿要選擇Φ22地腳螺栓，長(zhǎng)短為1300Mm，基礎(chǔ)深度1400mm;基礎(chǔ)下邊要超過(guò)上端規(guī)格，有益于基礎(chǔ)的可靠性，提高抗沖擊工作能力。

　　太陽(yáng)能路燈是路燈新的主力軍，太陽(yáng)能路燈價(jià)格雖高但是后期成本相當(dāng)?shù)?。太?yáng)能路燈事實(shí)是一種什么樣的路燈呢?

　　1、能源環(huán)保節(jié)能

　　太陽(yáng)能路燈的電力的來(lái)歷首要是來(lái)自太陽(yáng)。只要有陽(yáng)光的照耀，太陽(yáng)能路燈就會(huì)一向有點(diǎn)。哪怕沒(méi)有了陽(yáng)光的照耀，太陽(yáng)能路燈本身也有必然的儲(chǔ)能的功用，可以或許讓路燈仍然能多亮幾天。只要白日太陽(yáng)能路燈收到了陽(yáng)光的照耀的話，它就可以把這個(gè)陽(yáng)光帶來(lái)的電力給保留起來(lái)，留到早晨必要的時(shí)間，就會(huì)把能量給開(kāi)釋出來(lái)，讓上面的led燈膽亮起來(lái)。

　　2、安裝鋪設(shè)非常簡(jiǎn)樸

　　通俗的路燈在安裝的時(shí)辰，要鋪設(shè)良多的線路，路燈到了早晨才氣夠亮起來(lái)?？墒翘?yáng)能路燈就沒(méi)有這么費(fèi)事了，安裝太陽(yáng)能路燈的時(shí)辰，所需求鋪設(shè)的線路是非常的有限的，乃至就只需求簡(jiǎn)樸的幾個(gè)線路就可以利用了。

　　3、后期維保修次數(shù)少

　　太陽(yáng)能路燈價(jià)錢(qián)高不高現(xiàn)實(shí)上是不看它的采辦的價(jià)錢(qián)的，要看它前期的綜合的價(jià)錢(qián)。通俗的路燈，要常常有人時(shí)不時(shí)的來(lái)檢驗(yàn)一下，可是太陽(yáng)能路燈就不是這樣了，哪怕好久沒(méi)有人來(lái)檢驗(yàn)，它本身也能保護(hù)的很好，不會(huì)呈現(xiàn)不亮的環(huán)境。

一體化太陽(yáng)能路燈在環(huán)保企業(yè)的奉獻(xiàn)，一體化太陽(yáng)能路燈以它環(huán)保節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、安裝便捷等的優(yōu)點(diǎn)，悄悄的進(jìn)入了城市的大街小巷，一體化太陽(yáng)能路燈究竟能為綠色環(huán)保出是多少力呢？ 1 環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ，每一個(gè)一體化太陽(yáng)能路燈全是一個(gè)相對(duì)性單獨(dú)的系統(tǒng)軟件，在安裝工程施工時(shí)不用預(yù)埋件電纜線，也不用基坑開(kāi)挖地面，節(jié)約了非常一部分資金投入和安裝花費(fèi)；再聊耗電量，一盞一般道路路燈一天的閃燈時(shí)間為6鐘頭上下，用電量約為2度，一年必須300多元化水電費(fèi)，一個(gè)市區(qū)按300盞道路路燈測(cè)算，一年就花銷(xiāo)近十萬(wàn)元，用了一體化太陽(yáng)能路燈就我省下了。 據(jù)報(bào)道，全國(guó)各地每一年增加室外照明燈具五千萬(wàn)盞，假如太陽(yáng)能路燈能占據(jù)千分之一，一年就能給我國(guó)節(jié)約上億度電。 2綠色環(huán)保 一體化太陽(yáng)能路燈關(guān)鍵由四單位組成：光伏組件、發(fā)光二極管、太陽(yáng)能電池板和控制板。光伏組件在白天消化吸收陽(yáng)光照射，將太陽(yáng)能發(fā)電轉(zhuǎn)換為電磁能存儲(chǔ)在太陽(yáng)能電池板內(nèi)，到夜里天黑了時(shí)便充放電照明燈具。 一般好天和，在強(qiáng)光設(shè)下，填滿電要是4鐘頭，每一次電池充電進(jìn)行后數(shù)能夠確保5天之上，不斷連陰雨三天也可一切正常工作中。 總而言之，在耗能越來(lái)越大的城市中，城市用電早已不敵其重：工業(yè)生產(chǎn)用電、家中用電量近些年都持續(xù)上升，逐漸飆升，許多城市用電高峰期的拉閘限電也是普遍。假如一體化太陽(yáng)能路燈能普遍普及化，那么就極大地緩解了城市的用電工作壓力。

太陽(yáng)能路燈維修應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

　　1、要根據(jù)整燈的質(zhì)量合理確定維修方案?，F(xiàn)在的太陽(yáng)能路燈配件質(zhì)量也有千差萬(wàn)別，要對(duì)太陽(yáng)能板、太陽(yáng)能路燈蓄電池、太陽(yáng)能路燈光源、太陽(yáng)能路燈控制器等分別進(jìn)行分析診斷，新更換的部件要與原來(lái)的系統(tǒng)壽命進(jìn)行配套設(shè)計(jì)，盡量減少維修次數(shù)，從而降低維修成本、特別是太陽(yáng)能路燈光源問(wèn)題，絕大部分太陽(yáng)能路燈是蓄電池故障。

　　有些太陽(yáng)能路燈光源雖然沒(méi)有壞，但是因?yàn)閘ed芯片質(zhì)量比較差，光衰大，甚至已經(jīng)有些開(kāi)始出現(xiàn)故障了，那就不如換掉led路燈光源，因?yàn)楝F(xiàn)在的led芯片光效比三年前要高了好多，同樣的亮度會(huì)節(jié)約好多電池的費(fèi)用而且壽命更長(zhǎng)了，綜合算起來(lái)還是劃算的。

2、盡量不要再使用鉛酸蓄電池，原來(lái)安裝太陽(yáng)能路燈大部分使用的蓄電池是埋在地下的，繼續(xù)使用太陽(yáng)能路燈膠體蓄電池一個(gè)是成本高還有就是更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力?，F(xiàn)在的鋰電太陽(yáng)能路燈儲(chǔ)控一體機(jī)可以固定在燈桿上也可以放置在太陽(yáng)能板下面。更換和之后的維修都比較方便。

　　3、更換的太陽(yáng)能路燈部件一定要和原來(lái)的系統(tǒng)配套，這包括兩方面的內(nèi)容一個(gè)是條的質(zhì)量配套，還有就是技術(shù)參數(shù)的配套、包括鋰電池容量的配套，太陽(yáng)能路燈控制器的配套等，不要盲目的自己進(jìn)行更換，以免造成更大的損失。