液壓油缸如何清洗？有什么注意的？

    工程液壓油缸在清洗的時(shí)候應(yīng)該注意哪幾方面的事項(xiàng)呢？怎樣才能把舊的油壓件清洗干凈呢？清洗工程液壓油缸時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

　　1.已清洗過(guò)但暫不裝配的零件應(yīng)放入防銹油中保存，潮濕的地區(qū)與季節(jié)要特別注意防銹。

　　2.工程液壓油缸的油壓件清洗應(yīng)在專用清洗臺(tái)上進(jìn)行，假設(shè)受條件的限制，也要保證臨時(shí)工作臺(tái)的清潔度。

　　3.清洗后的零件不可以用棉、麻、絲與化纖織品擦拭，預(yù)防脫落的纖維污染系統(tǒng)。也不可以用皮老虎向零件鼓風(fēng)（皮老虎內(nèi)部帶有灰塵顆粒），必要的時(shí)候可以用潔凈干燥的壓縮空氣吹干零件。

　　4.工程液壓油缸的油壓件拆裝、清洗應(yīng)在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的凈化室中進(jìn)行，如有條件操作室充壓，使室內(nèi)壓力高于室外，防止大氣灰塵污染。假設(shè)受到條件的限制，也應(yīng)該把操作間單獨(dú)隔離，油缸公司通常不可以油壓件的裝配間與機(jī)械加工間或鉗工間處于同一室內(nèi)，禁止在露天、棚子、雜物間或者倉(cāng)庫(kù)中分解與裝配油壓件。拆裝油壓件的時(shí)候，操作人員應(yīng)該穿戴纖維不容易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入油壓系統(tǒng)造成人為污染?；钫慌c活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。格禁止在操作間內(nèi)吸煙、進(jìn)食。

　　5.清洗之后的工程液壓油缸的零件不可以直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺(tái)與裝配工作臺(tái)上，而是應(yīng)該放到帶蓋子的容器里，并注入液壓油。

   6.清洗液可以使用煤油、汽油以及與油壓系統(tǒng)工作用油牌號(hào)相同的油壓油。

維修工程油缸常見(jiàn)的問(wèn)題有哪些    工程油缸修理時(shí)，要對(duì)其內(nèi)、外徑及圓度進(jìn)行測(cè)量，若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴(yán)重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理；如果活塞外圓磨損，可用電鍍修復(fù)，磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換。若活塞桿磨損，可先進(jìn)行刷鍍，后進(jìn)行磨削，最后調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度，此時(shí)可對(duì)導(dǎo)向套適當(dāng)擴(kuò)孔或重新車制導(dǎo)向套。    當(dāng)進(jìn)行上述修理時(shí)，切記要及時(shí)更換各種橡膠密封件。工程油缸液壓系統(tǒng)的壓力失常經(jīng)常表現(xiàn)為對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)解時(shí)出現(xiàn)調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)、完全無(wú)壓、持續(xù)保持高壓、壓力上升后又掉下來(lái)及壓力不穩(wěn)定等情況。對(duì)于伺服缸要按電氣接線圖正確連接伺服閥、傳感器的電氣線路，先進(jìn)行低壓通電檢查。工程油缸一旦出現(xiàn)壓力失常，液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件將很難執(zhí)行正常的工作循環(huán)，可能出現(xiàn)始終處于原始位置不工作，動(dòng)作速度顯著降低，動(dòng)作時(shí)相關(guān)的控制閥組常發(fā)出刺耳的噪聲，導(dǎo)致機(jī)器處于非正常狀態(tài)，影響整機(jī)的使用性能。

工程油缸具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單?？稍谟吐飞显黾痈鞣N液壓元件。如電磁換向閥、壓力繼電器、遙控開(kāi)關(guān)、液壓鎖緊可在額定壓力內(nèi)滿足任何工作需要，可直接對(duì)壓力容器進(jìn)行壓力測(cè)試。配備常用工具可以進(jìn)行起重 、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建筑鋼筋擠壓連接，橋梁，工程機(jī)構(gòu)等各種作業(yè)。俗話說(shuō)習(xí)慣成自然，養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣很重要，日常工作也不例外。    工程油缸的實(shí)際輸入量是通過(guò)計(jì)算流體的流量和壓力值，輸出能量是通過(guò)計(jì)算直線運(yùn)動(dòng)的速度和力，加上一點(diǎn)點(diǎn)無(wú)用功耗。工程油缸的活塞能完成直線上的往復(fù)周期運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的周期位移是有限的。

非標(biāo)油缸變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象，實(shí)際上是非標(biāo)油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是非標(biāo)油缸本身的問(wèn)題。一般情況下非標(biāo)油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，最后成為黑色。下面小編就給大家介紹一下這種現(xiàn)象是怎樣發(fā)生的：　  1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);　　2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。在將液壓油缸安裝到系統(tǒng)之前，應(yīng)將液壓油缸標(biāo)牌上的參數(shù)與訂貨時(shí)的參數(shù)進(jìn)行比較。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同;　　3、非標(biāo)油缸活塞桿電鍍過(guò)程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋?！　?、非標(biāo)油缸變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著非標(biāo)油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著非標(biāo)油缸桿上造成的。