柴油發(fā)電機(jī)組用途

長(zhǎng)沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有：濰柴系列、玉柴系列等；規(guī)格從3KW到2000KW；功能有普通型、自啟動(dòng)、低噪音、移動(dòng)式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動(dòng)化功能等。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。

柴油發(fā)電機(jī)何時(shí)更換機(jī)油

長(zhǎng)沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有：濰柴系列、玉柴系列等；規(guī)格從3KW到2000KW；功能有普通型、自啟動(dòng)、低噪音、移動(dòng)式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。

將新機(jī)油和使用過(guò)的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過(guò)的油滴中有較多的黑點(diǎn)，表明機(jī)油未變質(zhì)，不應(yīng)更換；如機(jī)油呈黑褐色，則為變質(zhì)，應(yīng)更換。

還有一點(diǎn)需要注意，不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)所使用的機(jī)油是不一樣的，所以您在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)一定要向廠家詢問(wèn)該機(jī)組使用的機(jī)油是何種類。

清除柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部零部件表面的積炭

　柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機(jī)油通過(guò)燃柴燒室組件進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒所致。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個(gè)方面：一是氣缸內(nèi)部溫度過(guò)低;二是氣缸內(nèi)壓縮力過(guò)小;是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。

　　機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個(gè)：一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間;二是氣閥與導(dǎo)管之間。在一般情況下，機(jī)油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室，這主要是因?yàn)榛钊h(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)就可將機(jī)油通過(guò)氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)比較底座帶油箱：有的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時(shí)，機(jī)油就更易進(jìn)入燃燒室內(nèi)，以致柴油機(jī)在工作時(shí)，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。 這樣一來(lái)，高溫氣體就會(huì)通過(guò)氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴(yán)重時(shí)活塞還會(huì)卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。