汽車的四輪定位重要性

汽車的輪胎如果發(fā)生磨損嚴(yán)重、吃胎的情況要小心了，可能是輪胎傾角問題。需要做汽車四輪定位的校正，汽車的四輪定位是行駛系統(tǒng)的重要參數(shù)，它的正確與否，直接決定了汽車的行駛安全性和穩(wěn)定性。凱濤金屬主要是做汽車底盤可調(diào)支臂、偏心螺栓和墊片的，供應(yīng)各個(gè)品牌不同車系的前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話，。如果汽百車行駛中發(fā)生跑偏、打方向不自動(dòng)回輪、方向盤過重或飄浮發(fā)抖、前后輪胎單側(cè)偏磨、車橋以及懸架的零件曾經(jīng)被拆裝，或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時(shí)，我們就應(yīng)該及時(shí)做四輪定位，調(diào)整車輪參數(shù)，以維持汽車良好的操控性度。而一般的換輪胎、補(bǔ)胎等，不涉及車輪定位，所以不用調(diào)整。

凱濤金屬主要是做汽車底盤可調(diào)支臂、偏心螺栓和墊片的，供應(yīng)各個(gè)品牌不同車系的前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話，

定期檢查控制臂的固定螺栓

汽車長(zhǎng)期行駛在不同的路況，這兩的振動(dòng)可能會(huì)造成零部件的松散，就拿前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話來說我們要定期進(jìn)行檢查?？刂票鄣牧韮蓚€(gè)固定點(diǎn)為了降低行車中的震動(dòng)，會(huì)采用膠套連接的方式。凱濤金屬致力于前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話的研發(fā)生產(chǎn)，原廠制作專用功能性零件連接固定車輪和車體，而凱濤把功能零件改為多功能專用零件，解決車輪的變化角度問題。雖然膠套的出現(xiàn)會(huì)降低震動(dòng)，提升駕駛質(zhì)感。但膠套老化開裂也同樣會(huì)導(dǎo)致控制臂出現(xiàn)間隙。所以我們要定期檢查固定螺栓是否松動(dòng)。

凱濤金屬生產(chǎn)的是可調(diào)節(jié)式的控制臂，避免了固定式控制臂后期維修成本，使用壽命長(zhǎng)。

主銷內(nèi)傾角

車開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)方向盤不容易控制，那可能是車輪傾角問題。從車前后方向看輪胎時(shí)，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角。凱濤金屬可提供多樣化、高質(zhì)量的前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話，對(duì)于影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命以及裝配空間的優(yōu)化提供多種解決方案。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時(shí)，車輪的點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個(gè)汽車前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度，這樣汽身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易。

凱濤金屬是目前國(guó)內(nèi)專業(yè)研發(fā)以及生產(chǎn)銷售汽車車輪校正零部件與相關(guān)工具的專業(yè)企業(yè)，專門解決汽車車輪而來，生產(chǎn)的前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話、偏心螺栓等有效解決汽車的吃胎磨胎、抖動(dòng)等現(xiàn)象。

鍛造鋁合金控制臂

前輪外傾角調(diào)整臂廠家電話對(duì)車輛的安全、操穩(wěn)等性能起到重要作用，近些年我們不斷去優(yōu)化原材料以提升產(chǎn)品使用。早期的控制臂多采用鑄鐵、鑄鋼或鋼板沖壓焊接制成，伴隨著材料加工技術(shù)的提高，鍛造鋁合金控制臂正逐步替代鋼制控制臂，并在國(guó)內(nèi)外中車實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。鍛造鋁合金控制臂的開發(fā)流程大致為材料的選型、CAD&CAE結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析，鍛坯及模具設(shè)計(jì)，鍛造工藝制定，零件組織、性能評(píng)價(jià)，臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證。汽車車輪的角度都是有一定范圍的，當(dāng)師傅發(fā)現(xiàn)前輪外傾角沒有處于正確位置的時(shí)候，需要及時(shí)調(diào)整，否則會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生單邊磨損。

而車輛原廠的控制臂是固定的，后期更換維修麻煩，尤其是車輪角度調(diào)整，凱濤可調(diào)控制臂有效的解決了這個(gè)問題。