舊梯更新的井道設(shè)計(jì)

舊梯更新的井道

    對(duì)于舊電梯已經(jīng)拆除的井道測(cè)量方法與剛施工完畢的井道一樣。舊電梯尚未拆除時(shí)，盡量在井道以外得到有關(guān)數(shù)據(jù)，如機(jī)房尺寸、層高、開(kāi)門(mén)凈尺寸等。舊電梯尚未拆除時(shí)有以下兩種情況： a.當(dāng)舊電梯可以開(kāi)動(dòng)時(shí)：這種情況測(cè)量井道必須請(qǐng)電梯技工配合！并且一定要注意安全！由電梯技工打開(kāi)首層的廳門(mén)，啟動(dòng)檢修操作將轎廂開(kāi)到二層以上，測(cè)量人員在首層測(cè)量底坑數(shù)據(jù)，注意記錄底坑尺寸以及首層的井壁結(jié)構(gòu)，如廳門(mén)是否居中、是否有牛腿、井道壁是否有特殊結(jié)構(gòu)、圈梁間距、埋件位置等。

    然后測(cè)量人員到二層廳門(mén)口處，電梯以檢修速度開(kāi)到轎頂略低于二層廳門(mén)地坎處時(shí)停車(chē)，電梯技工從井道內(nèi)打開(kāi)廳門(mén)，測(cè)量并觀察井道二層，然后按此方法逐層測(cè)量至頂層。 b.當(dāng)舊電梯不能開(kāi)動(dòng)時(shí)：因井道無(wú)法進(jìn)入，只能從井道外部得到有限的數(shù)據(jù)判斷是否非標(biāo)等（機(jī)房有高臺(tái)時(shí)可以在機(jī)房測(cè)出井道平面尺寸，但不夠準(zhǔn)確）供電梯報(bào)價(jià)談判參考，如此時(shí)簽定合同應(yīng)聲明井道整改及費(fèi)用由用戶負(fù)責(zé)。對(duì)于不能確定的井道結(jié)構(gòu)及尺寸要提醒用戶在舊梯拆除之后、新梯投產(chǎn)之前提供給電梯廠家或通知電梯廠家去人測(cè)量。

安裝電梯井道需要注意的一些事項(xiàng)：

    對(duì)暫時(shí)還無(wú)法確定的土建結(jié)構(gòu)和無(wú)法測(cè)量（例如井道內(nèi)有雜物或積水）的數(shù)據(jù)不能估計(jì)和猜測(cè)，應(yīng)提醒用戶在數(shù)據(jù)落實(shí)后及時(shí)通知廠家，或在現(xiàn)場(chǎng)具備測(cè)量條件后再次測(cè)量。

    應(yīng)記錄用戶或者施工單位的工程聯(lián)系人及聯(lián)系電話，以便有技術(shù)問(wèn)題時(shí)廠家設(shè)計(jì)人員可以直接與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員聯(lián)系。

    井道的測(cè)量和土建參數(shù)確認(rèn)較好要在合同簽定之前落實(shí)準(zhǔn)確，以免后來(lái)發(fā)現(xiàn)井道實(shí)際情況與合同規(guī)格或圖紙不符，因井道整改或電梯規(guī)格變更而產(chǎn)生費(fèi)用，由此與用戶產(chǎn)生糾紛，這樣一來(lái)多數(shù)對(duì)電梯廠家不利。

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的兩個(gè)使用問(wèn)題

1、電梯是如何在電梯鋼結(jié)構(gòu)井道里運(yùn)行起來(lái)的？

     常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在規(guī)定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。

2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？

    電梯用的鋼絲繩是電梯專(zhuān)用的，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點(diǎn)有哪些?

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點(diǎn)有：

 ①必須按工藝要求的次序進(jìn)行，當(dāng)有隱蔽焊縫時(shí)，必須先予施焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可覆蓋。為減少變形，盡量采用小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝；

 ②組裝的零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格，零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應(yīng)清除干凈；

 ③布置拼裝胎具時(shí)，其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及加工余量；

 ④為減少大件組裝焊接的變形，一般應(yīng)先采取小件組焊，經(jīng)矯正后，再組裝大部件；胎具及組裝的首件必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)方可大批進(jìn)行組裝；

 ⑤板材、型材的拼接應(yīng)在組裝前進(jìn)行；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行，以便減少構(gòu)件的殘余應(yīng)力，保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量；構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)提前進(jìn)行涂裝；

 ⑥鋼結(jié)構(gòu)加工制作時(shí)要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應(yīng)有75％以上的面積緊貼。