山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的蝸輪蝸桿副分為：（1）車削蝸桿（2）銑削蝸桿（3）磨蝸桿。蝸輪蝸桿-蝸輪蝸桿正確嚙合 的條件1.中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理，精度高，不漏油，硬度提高20%。蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，即==m，==2.當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為時(shí)，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。蝸輪蝸桿-蝸輪蝸桿正確嚙合的條件1.中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值。

     齒輪箱的結(jié)構(gòu)：試驗(yàn)研究表明，采用圓筒形箱體對減震有利，在其他條件相同的情況下，普通結(jié)構(gòu)齒輪箱體的噪聲級比圓筒形箱體噪聲級平均高6dB。對齒輪箱體進(jìn)行共振測試，找出共振位置，增加適當(dāng)?shù)慕顥l（板），可以明顯地減少振動(dòng)，降低噪聲。多級齒輪傳動(dòng)時(shí)要求瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化盡量小，已保證傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊及振動(dòng)小，噪聲低。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)常常會(huì)發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，除設(shè)計(jì)原因外，與安裝時(shí)未經(jīng)空試揪出共振位置。

     在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時(shí)，對其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，對齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評估。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場所，是否無人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無特定要求，是否有噪聲防護(hù)，或無其他特定要求）去滿足。包絡(luò)蝸輪蝸桿副的種類和優(yōu)點(diǎn)國內(nèi)生產(chǎn)的包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副主要有以下幾種：平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的材質(zhì)選擇：蝸桿我們采用的是40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金鋼，經(jīng)過調(diào)質(zhì)后、離子氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高，粗糙度降低，齒型精度高，表面光滑。30年金宇品質(zhì)傳承，30年創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，30年專注減速機(jī)事業(yè)的發(fā)展，今天我們終于可以挺直腰板說，我們做的是良心企業(yè)，做的是為減速機(jī)事業(yè)良性發(fā)展的企業(yè)。蝸桿傳動(dòng)的失效形式、計(jì)算準(zhǔn)則及常用材料失效形式：點(diǎn)蝕、齒面膠合及過度磨損由于蝸桿傳動(dòng)類似于螺旋傳動(dòng)嚙合效率較低、相對滑動(dòng)速度較大，點(diǎn)蝕、磨損和膠合最易發(fā)生，尤其當(dāng)潤滑不良時(shí)出現(xiàn)的可能性更大。