截至今年6月，全國充電樁保有量已達100萬臺！

之前國家電網(wǎng)放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快。7月10日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁已經(jīng)達到41.2萬臺，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51.5%。在藍皮書中，我們發(fā)現(xiàn)電動車市場中消費者對新國標的接受程度呈現(xiàn)上升趨勢，也就是說未來我國的電動車發(fā)展將呈現(xiàn)一個持續(xù)上升的趨勢。

就現(xiàn)在國內(nèi)的布局情況來看，我國目前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達75.3%。與此同時，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高。其中電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。與上月相似，從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。此外，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。其中未配建的原因中，居住地物業(yè)不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因，其中還有一部分是有專用的充電場地充電，還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。關(guān)于接電的問題，如果是在小區(qū)里，是要與物業(yè)溝通，并且大部分小區(qū)都是必須由物業(yè)安裝，是不允許住戶私自安裝的。是否有健全的產(chǎn)品保險體系，是否有觸電保護，有無健全的售后體系。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計來看，2019年上半年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為19.4萬臺，同比增加32.6%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長。截止2019年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為100.2萬臺，同比增加69.3%?？催^這個數(shù)據(jù)后，雖然數(shù)量已經(jīng)很大，但想要在2020年覆蓋全國還是一個值得深思的問題。電線老化容易發(fā)生漏電、短路電線經(jīng)過長時間的日曬雨淋，會老化，也有可能會引起漏電。

電動汽車充電樁使用過程中都有哪些注意事項呢

純電動車充電樁應(yīng)用全過程中都有哪些常見問題呢，接下去電力能源充電樁生產(chǎn)廠家跟大伙兒共享電瓶車充電樁應(yīng)用常見問題。

一、電池充電前：

1、查驗周邊環(huán)境，有沒有物品物件。

2、收看充電樁顯示信息情況是不是一切正常。

3、查驗直流充電樁是不是完好無缺，充電接口規(guī)范是不是配對。

4、確定直流充電樁已連接及時。

二、電池充電中：

1、按使用說明書恰當實際操作充電樁。

2、查驗充電樁顯示信息是不是一切正常，有沒有電流量、工作電壓等。

3、電池充電全過程中嚴禁將直流充電樁拔出來。

4、電池充電全過程中嚴禁起動小車。

三、電池充電后：

1、確定充電樁停止工作。

2、拔出來直流充電樁，將直流充電樁梳理好放入充電口。

3、將電瓶車充電器口封住。

4、梳理電池充電當場。

四、充電樁安全性

1、當電池充電全過程中碰到緊急狀況時，請按住應(yīng)急終止按鍵。

2、當充電樁著火時，馬上將總開關(guān)電源關(guān)掉，當火情在可控性范疇時，用二氧化碳消防器將火澆滅。當火情不可控性時，馬上疏散人員。

3、電力能源充電樁生產(chǎn)廠家提醒嚴禁用力觸碰電槍孔和車子電源插座的插口。