廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠指1定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。我們主要做：北京到拉各斯海運,天津到卡諾海運,河北到阿布賈海運,山西到奧貢海運,內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。忘了說一點，尼日利亞拉各斯登凱公司總部位于20,PARKLANE,,GRA。

登凱供應(yīng)鏈——山東到贊比亞海運

們做海運都知道，海運貨物能及時放貨，按時交貨到收貨人手里是1好不過的事情了，但現(xiàn)實中往往會遇到無法順利放貨或無單放貨的情況。下面，我們針對海運放貨方式做一下總結(jié)：

本提單放貨（MB/L）

解釋：

即Master BL正本提單。這是船公司出具的一種物權(quán)憑證，收貨人據(jù)此提取貨物。它可以背書轉(zhuǎn)讓，是一種重要的單據(jù)；

一般情況下收貨人都是憑海運正本提單向船公司提貨。即船公司在收到收貨人提交的正本提單后才對收貨人放貨。

登凱供應(yīng)鏈——河南到馬里海運

13時許，“海巡06913”在南通狼山錨地水域附近發(fā)現(xiàn)“SHANG HAO”輪，但該輪不聽從海巡艇及VTS中心指令，無減速跡象，指揮中心立即通知港口輪駁公司派遣兩艘拖輪前往支援。在“通港拖12”與“通港拖19”的聯(lián)合包夾下，“SHANG HAO”輪終減速并被拖帶至南通港2號甲錨地拋錨。小知識：去年5月份，中巴交換海關(guān)電子數(shù)據(jù)消息一出，國內(nèi)很多進出口企業(yè)就收到巴基斯坦客戶的消息。

隨后，南通海事局執(zhí)1法人員登輪檢查，經(jīng)初步核查發(fā)現(xiàn)：“SHANG HAO”輪為多哥籍多用途船，未經(jīng)審批擅自進入我國長江水域，船長107.6米 ，型寬16.2米，總噸3802。船上共有14名船員，其中9名緬甸籍船員，4名中國臺灣籍船員，1名河南籍船員。動植物制品進口的規(guī)定：由植物檢疫所進行抽樣檢驗，動物制品及乳制品由動物檢疫所檢驗。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運專線：剛果海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，埃及海運專線，莫桑比克海運專線，幾內(nèi)亞海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段是海運時，如海L，?？章?lián)運或海海聯(lián)運所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運提單。

登凱——相關(guān)知識：

個人護理和衛(wèi)生用品（如牙膏、剃須膏、肥皂）從60%降至40%；

嬰兒車從30%降至20%；

免除電動汽車的關(guān)稅，只需繳納增值稅；

降低了油電混合車輛的關(guān)稅（1600毫升以內(nèi)的天1然氣驅(qū)動車輛，關(guān)稅從40%調(diào)降到26%）；

為鼓勵埃及本地加工業(yè)的發(fā)展，降低了組裝商品的本地公司進口生產(chǎn)材料的關(guān)稅。

登凱——新聞聯(lián)播！

從廣州到黑角海運的船期約為26天左右，做黑角海運常用的船公司有NDS、 MSC、 MSK等等。

廣州到黑角海運過程中，同樣需辦理CTN NO. ，即電子貨物跟蹤單。如果無此號碼，貨物到港后將受到嚴重懲罰，視為觸犯剛果（布）國家條例。

黑角海運港口是剛果布海運的1大海港，年貨物出口量約上千萬噸，在廣州到黑角海運所占比重非?？捎^。幾年來，廣州登凱一直關(guān)注黑角海運的運營情況，因為剛果（布）在西非是比較富裕的國家，國際貿(mào)易很通暢發(fā)達。首1選它的石油資源相當豐富，剛果（布）國家被譽為“黑色金子”，其次是木材品種眾多，尤其在國際市場享有聲譽的桃花X木、紅木和奧庫梅木等，僅此兩大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，既為剛果（布）創(chuàng)匯，就是其他一般富裕國家所無法齊眉的。由于“SHANGHAO”輪關(guān)閉了AIS，而長江江面環(huán)境較為復(fù)雜，僅通過雷達無法分辨出該船所處位置，而發(fā)現(xiàn)“SHANGHAO”輪異常的外輪速度較快并已經(jīng)超越該船駛出較遠距離，一度難以準確定位該船。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實 主動工作 敢于當擔”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交易必要的進出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們專做南非西非海運專線：尼日利亞海運專線，拉各斯海運專線，卡諾海運專線，莫桑比克海運專線，幾內(nèi)亞海運專線，阿布賈海運專線等等。隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進一步推進，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關(guān)，認證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的引L者。（2）植物產(chǎn)品和原料，無論是用于種植，消費，還是工業(yè)生產(chǎn)，必須附有出口國的衛(wèi)生檢疫證書，證明該產(chǎn)品業(yè)已檢驗、無病蟲害、符合國際有關(guān)公約。

西非經(jīng)濟開放度不斷擴大，以西非經(jīng)濟共同體為支撐的貿(mào)易體制也逐漸統(tǒng)一和發(fā)展，外商投資、進出口貿(mào)易不斷增加。作為西非經(jīng)濟共同體的成員國，尼日利亞的消費市場更具活力，中國作為尼日利亞的主要進口國，國內(nèi)不少小微外貿(mào)企業(yè)也開始開拓這一片新興市場。作為早開拓西非與中國海運市場的公司，廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司已經(jīng)活躍了近30年，致力于為西非與中國的商人、外貿(mào)企業(yè)提供多元化的海運服務(wù)。專線是指海運的諸多航線中特指某條航線，比如說日本線，歐洲線，地中海線，美加線。

   

海運，即是海洋運輸，是現(xiàn)在海運公司的核心。它不同于空運、汽運、鐵運，不論是從形式上、價格上、規(guī)范運作上都有不同，所以有傳播這種海運知識的必要，讓更多的商人去體會和實踐，讓這種安全的運輸方式逐步的在很大程度上被人接受，以及這種方式給商業(yè)機構(gòu)帶來實實在在的利益和好處。所以傳播和交流內(nèi)貿(mào)集裝箱海運知識是讓已經(jīng)有這種運輸?shù)纳碳液驼谙胧褂眠@種運輸方式的商家開始了解和熟悉它。國際貿(mào)易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海運公司進行運輸。北部阿贊德高原區(qū)，東部南非高原大裂谷區(qū)西部是幾內(nèi)亞高原等，全國地形分為五個區(qū)域，剛果金海運自然貫穿。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。我們專做南非西非海運專線：尼日利亞海運專線，拉各斯海運專線，卡諾海運專線，莫桑比克海運專線，幾內(nèi)亞海運專線，阿布賈海運專線等等。而一定要事先確定好價格的構(gòu)成，避免某些不良貨代出運后亂收費或轉(zhuǎn)嫁客戶，影響咱們跟客戶的感情與合作。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

針對安全性這塊，我們當?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車隊派送，并且從2015年開始和AIG保險公司進行合作，對所有我司承運貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進行了提貨不照險進行了承保。

海關(guān)其他規(guī)定

進口商品必須符合羅有關(guān)國家安全、公共衛(wèi)生倫1理、環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定。主要有：

食品進口的規(guī)定：首先從農(nóng)1業(yè)部申請進口許可證，并經(jīng)消費者保護協(xié)會對食品品質(zhì)、有效期進行檢驗。

動植物制品進口的規(guī)定：由植物檢疫所進行抽樣檢驗，動物制品及乳制品由動物檢疫所檢驗。海關(guān)還會同環(huán)保部門對食品進行入關(guān)檢驗。進口食品需符合農(nóng)1業(yè)部1993年12號法令的有關(guān)規(guī)定，要貼商標，附技術(shù)卡及合格證，并附有原產(chǎn)國簽發(fā)的衛(wèi)生檢疫證。

藥品進口的規(guī)定：藥檢所對藥品進行檢驗，符合規(guī)范才允許注冊并可進口。

技術(shù)產(chǎn)品進口的規(guī)定：技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家及進口商必須設(shè)有維修點，商品的保修期不得少于平均使用壽命的10%或保證維修18個月，商品還必須附有羅文使用說明書。

貨運專線的特征：

貨運專線適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是以載重為先、速度為次，而客運的主要特征是以速度為先、載量為次，為了不干擾運輸效率，大型物流公司、化工能源礦區(qū)和國家糧食倉庫等都必須建設(shè)相應(yīng)的貨運專線。

建設(shè)貨運專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。

貨運專線優(yōu)缺點：物流專線的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。