2、輪胎螺母涂黃油。吊機品牌：主要有三一帕菲格、飛濤、徐工、石煤、長興、古河等2：我想購隨車吊，任意尺寸的貨箱都能訂制嗎。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

11：什么是免征？

回答：免征是我公司在符合國家的相關(guān)規(guī)定的情況下，為一些特種車（主要為灑水車，垃圾車等 環(huán)衛(wèi)車）辦理的免交隨車吊購置稅的資格。對于新的或大修后的機械，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。免征隨車吊在上牌照的時候不用繳納百分之九的隨車吊購置稅，這為用戶節(jié)省了比較大的一筆開支。但是免征隨車吊也要看用戶當?shù)貒惥值木唧w政策，原則上講灑水車是都能辦理的，垃圾車掃路車等其他環(huán)衛(wèi)隨車吊大部分能夠免征。

12：程力專用隨車吊的售后政策是什么樣的？-

回答：全國地級市以上均有戰(zhàn)略合作售后網(wǎng)點。因為燃油中多少存在有一些雜質(zhì)，所以隨車吊使用了一段時間后燃油油箱內(nèi)便會殘留一些沉淀物，一旦沉淀物超過一定數(shù)量便會進入油管加速濾清器臟污堵塞和精密偶件的磨損，影響隨車吊發(fā)動機的正常使用。當?shù)夭荒芙鉀Q的問題，在隨車吊移交客戶使用之日起行駛30000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費。服務到達時間：省內(nèi)，二十四小時內(nèi)到達；其它地區(qū)，二十四小時內(nèi)派出人員。

防止隨車吊漏油辦法

　　1.注重襯墊作用。隨車吊靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏作用，乃至發(fā)作事端。如油底殼或氣門罩蓋，因為觸摸面積大而不易壓實，由此形成漏油。拆裝時注重妥善放置，仔細查看，并按標準裝置。

　　2.車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機損事端。

　　3.及時替換失效油封。車上許多動置部位(如油封、O型圈)會因裝置不當，軸頸與油封刃口不一樣心，偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。

　　4.隨車吊零件運用過久會發(fā)生磨損過限(如活塞與汽缸等)，致使焚燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏。因而，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴峻時，應及早檢修或替換磨損件。

　　5.防止單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充溢整個空間、排放不出運河，使箱殼內(nèi)壓力升高光滑油耗費添加和替換周期縮短。繼續(xù)將鑰匙轉(zhuǎn)至ON，再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個傳感器調(diào)整狀態(tài)完畢后，將鑰匙轉(zhuǎn)至START至發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)后返回ON處，在電腦的指導下，自動調(diào)整出一種位置度和參數(shù)，后成功啟動發(fā)動機。發(fā)動機通氣體系阻塞后，添加了活塞的阻力，使油耗添加。因為箱殼表里氣壓差的作用，往往會致使密封單薄處漏油。因而需對隨車吊進行定時查看、疏通、清潔。

　　6.妥善處理各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母常常拆裝，簡單滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而觸摸不良;錐度不一樣而不相符合，由此均會致使?jié)B油。替換聯(lián)管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。

　　7.防止輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過多，或其油封裝置不當，質(zhì)量不良及老化失效;制動頻頻致使的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會致使輪轂甩油。因而有用“空腔光滑法(即適當光滑)”，疏通通氣孔，嚴厲挑選配件，并按工藝標準進行裝置和高速。

三、伸縮臂吊機的出臂方式

作為伸縮臂式吊機上總成，臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，所有臂節(jié)同時伸縮。另一種臂架里有兩根細油缸，先伸出2臂，即粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時伸出。因電腦有自動記憶功能，長期下去，錯誤數(shù)據(jù)會覆蓋原有的正確數(shù)據(jù)，終導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發(fā)動機過熱等軟故障。前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。關(guān)于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。