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一，PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好，成本低，壽命長，安全性更高，綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)欄板的寬度310MM，厚度：3MM，4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。

每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。二，立柱：粗度規(guī)格Q114，Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米，1.95米，2米，2.15米，2.27米碧厚4.5MM。三，每公里用250塊護(hù)欄板。

公路防護(hù)欄安裝施工方案公路防護(hù)欄安裝施工方案公路防護(hù)欄安裝施工方案

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波形護(hù)欄

波形梁鋼護(hù)欄板基材選用Q235的鋼材、堅(jiān)實(shí)經(jīng)用。波形梁鋼護(hù)欄板基材通過熱浸鋅水池的浸泡,外表吸附了一層度鋅層,從而起到電化維護(hù)效果,由內(nèi)至外避免鋼材基材生銹。通過聚脂五顏六色粉末涂層,形成性涂層,無論何種環(huán)境,波形梁鋼護(hù)欄板不會生銹,退色,粉化,掉落,顏色耐久而艷麗.波形梁鋼護(hù)欄板選用拼裝式的規(guī)劃,裝置方便簡略.波形梁鋼護(hù)欄板選用進(jìn)口阿克蘇諾貝爾粉末涂，具有杰出的裝飾性,豐厚的顏色,滿意不同客戶對產(chǎn)品的個(gè)性化需求.波形梁鋼護(hù)欄板環(huán)保,不污染環(huán)境,處理了一般產(chǎn)品污染建筑物的問題.波形梁鋼護(hù)欄板具有杰出的柔韌功能,鋼材管材的鋼性和柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的沖擊功能.波形梁鋼護(hù)欄板選用的靜電噴涂的工藝,使護(hù)欄產(chǎn)品具有杰出的自潔功能,雨水沖刷和水噴洗即可光亮如新.波形梁鋼護(hù)欄板運(yùn)用安全螺絲。波形護(hù)欄，波形梁護(hù)欄，波形梁鋼護(hù)欄，公路防護(hù)欄，公路防撞欄，公路欄桿，雙波波形護(hù)欄，波形護(hù)欄廠家，波形護(hù)欄價(jià)格波形護(hù)欄波形護(hù)欄板主要安裝在高速公路及內(nèi)環(huán)快速上，而我們常見的波形護(hù)欄板除了雙波就是三波了，那么波形護(hù)欄板的安裝步驟你知道嗎。

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波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合型波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路（橋）外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。材料⒈材料規(guī)格路側(cè)和中央分隔帶波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定。⑴波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB700—88）的規(guī)定，見下表。波形梁護(hù)欄用鋼機(jī)械性能比較護(hù)欄構(gòu)件鋼號屈服點(diǎn)（MPa）抗拉強(qiáng)度(MPa)伸長率(%)波形梁Q235235375~46026⑵拼接螺栓波形梁是受拉構(gòu)件。期間正常運(yùn)行，使用交換列柵欄的道路可以輕松地插入到開放套中孔堵塞、隔離和防護(hù)。

這種結(jié)構(gòu)在遇外力沖擊式，會直接損壞連接件和護(hù)欄，甚至造成整排護(hù)欄的傾倒、損壞。波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家為解決上述問題，設(shè)計(jì)一種可傾式波形護(hù)欄板，護(hù)欄受到撞擊時(shí)可以傾斜，傾斜過程中延長了撞擊時(shí)間，減少了瞬時(shí)沖擊力避免護(hù)欄被損壞，事后波形護(hù)欄板可自動復(fù)位，或者很容易地被扶正?？蓛A式波形護(hù)欄板結(jié)構(gòu)組成包括橫桿，立柱、底盤和底座，橫桿安裝在立柱側(cè)面，立柱套設(shè)在底盤上，底盤設(shè)置在底座上;立柱中設(shè)有拉緊裝置，上述拉緊裝置的上端連接在立柱上，拉緊裝置的下端穿過底盤和底座并連接在底座上，將立柱、底盤和底座拉緊。優(yōu)化的，所述拉緊裝置為拉簧，拉簧的上、下端分別設(shè)有上拉環(huán)和下拉環(huán)，上拉環(huán)由穿過的上支撐桿連接在立柱上，下拉環(huán)由穿過的下支撐桿連接在底座上。特點(diǎn)及原理：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。