公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車(chē)制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致好評(píng)。

聚氨酯是短膠的縮寫(xiě)，是聚氨基甲酸酯或異聚合物的縮寫(xiě)。要追溯腳輪的歷史也是一件很困難的事，不過(guò)在人們發(fā)明了輪子之后，搬運(yùn)和移動(dòng)物體變得容易了許多，但輪子只能在直線上運(yùn)行，對(duì)于搬運(yùn)重大物體時(shí)對(duì)方向的改變?nèi)匀环浅＠щy，后來(lái)人們就發(fā)明了帶有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的輪子，也就是我們所稱(chēng)的腳輪或萬(wàn)向輪。英語(yǔ)名字是聚氨酯。它是一種高分子材料。它是一種介于塑料和橡膠之間的彈性體。聚氨酯是一種新型的有機(jī)高分子材料，被稱(chēng)為“第五大塑料”。防纏絲腳輪廠家稱(chēng)由于其優(yōu)良的性能，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域涉及輕工業(yè)、化工、電子、紡織、、建筑、建材、汽車(chē)、、航天、航空等領(lǐng)域。

車(chē)輪選擇

選擇車(chē)輪材質(zhì)：首先考慮使用道路的大小、障礙物，使用場(chǎng)地上的殘留物（如鐵、油脂）、環(huán)境條件（如高溫、常溫或低溫）和車(chē)輪的重量可攜帶DIF。超級(jí)聚氨酯車(chē)輪，高強(qiáng)度聚氨酯車(chē)輪，尼龍車(chē)輪，鋼輪和耐高溫車(chē)輪可適用于不同的特殊環(huán)境。確定合適的車(chē)輪材料條件。不銹鋼腳輪廠家稱(chēng)例如：橡膠輪不能承受酸、油和化學(xué)品。超級(jí)聚氨酯車(chē)輪，高強(qiáng)度聚氨酯車(chē)輪，尼龍車(chē)輪，鋼輪和耐高溫車(chē)輪可適用于不同的特殊環(huán)境。

腳輪軸承的選用對(duì)于購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品者是必須清楚的一項(xiàng)內(nèi)容。腳輪使用的軸承有很多種沒(méi)有它，腳輪便失去了價(jià)值。

因此，理想的軸承應(yīng)該是適合各自的應(yīng)用場(chǎng)合，并且保證留有必要的安全余量除了輪面、輪子直徑和旋轉(zhuǎn)軸承以外，輪子軸承決定了這只腳輪的可移動(dòng)性，甚至這只腳輪的質(zhì)量。使用環(huán)境對(duì)于選擇軸承至關(guān)重要。

不同的使用環(huán)境都有著不同的要求：工廠用的腳輪不同于商行用的腳輪，工具車(chē)用的的腳輪不同于醫(yī)院床鋪用的輕型腳輪，購(gòu)物推車(chē)用的腳輪的要求肯定完全不同于那些工廠中用于運(yùn)送重負(fù)載的那些腳輪。

從腳輪支架的選材上分析，防止。

正規(guī)的腳輪廠家，一把是采用正板鋼板，而小廠為了降低成本，通常會(huì)使用頭尾板，頭尾板實(shí)際上就是鋼板中的次品，頭尾板鋼板，厚薄不均勻，頭尾鋼板的價(jià)格也比正板價(jià)格有很大的價(jià)格差距，對(duì)于腳輪產(chǎn)品的性能，如外觀、載荷等品質(zhì)上也相差甚遠(yuǎn)。